我們這個星球的居民犯了很大的錯誤。 好消息是，我們可以通過相互合作以及與其他自然世界的合作來扭轉局面。 透視，我們可以從遠處觀察場景開始。
地球是我們太陽系中的一顆藍色寶石 - 水資源豐富的星球。 更近的觀點揭示了對無價之水的濫用。 油黑化海灘。 老化的放射性廢物桶洩漏到地下和海水中。 煤礦開採使山頂泉水和水源活躍的森林成為遺忘。 水力發電大壩在以前健康的河流上形成停滯的湖泊，甲烷開採會傷害其他河流。 飲用水供應減少，其中大部分是由主導能源技術引起的。
觀察地球的更聰明的人可能會想，“這個星球的居民會利用他們新出現的危機作為合作行動的跳板嗎？ 他們會團結起來轉向與自然和諧相處的能源技術嗎？ 他們會採用和諧技術來恢復流域，淨化河流和海洋，最終創造更高的文明嗎？“
這是可能的。 該選集中的作者指出了人類家庭可以採取的各種途徑，以實現環境管理和更加關愛的社會。 一些貢獻者認為需要超出標準替代品的新能源。 有些人發現我們世界各地的個人發明家和獨立研究小組 有 取得了可以取代煤炭，石油和鈾的突破。 本章介紹與水有關的突破。 一些類型的發明可以在提供電力的同時清理污水。
人類知道如何利用火，風，太陽和自然界中最強大的力量。 下一次飛躍是否會使用水的力量？ 該問題由BlackLight Power網站提出（www?.blacklightpower.com）。 它描述了一種新型的與氫相關的能源，這種能源既便宜又豐富，並且不產生污染或溫室氣體。
該網站上的一段視頻表明，我們的繁榮僅限於我們的雄心壯志。 通過使用“在家里或世界上任何地方製造的能量”，我們可以保持我們的世界，海洋，河流和我們呼吸的空氣。
Aqua時代的曙光
地球上的創新者感受到解決人類能量產生問題的衝動。 互聯網上成千上萬的視頻和論壇分享研究和本土實驗。 在互聯網及其開源知識之前，單獨的發明者試圖單獨使我們免於依賴臟燃料。 早在嬉皮士看到水瓶座時代的到來之前，很少有人發現水是獨立的關鍵。
肯塔基州的詹姆斯羅比編寫了一部名為史都的歷史 水車：如何將水變成燃料。 它始於大約五百年前的瑞士 - 德國醫生Paracelsus，注意到當鐵與某種酸反應時會形成易燃氣體。 在他那個時代，發現的步伐緩慢。 幾個世紀過去了，直到十八世紀的英國科學家有資源和耐心去隔離他所謂的“易燃空氣”並證明它是一個單獨的元素。 當燃氣燃燒時，水再次形成。 他發現水是由兩部分氫氣和一部分氧氣製成的。 英國團隊也是第一個進行水電解的團隊。 他們使用了一種新發明，即電池，將電流通過水來產生氫氣和氧氣，這些氣體從水中升起。
瑞士的艾薩克·德·里瓦茲（Isaac de Rivaz）首先獲得了內燃機的專利，為他的笨重車輛提供水中的氫氣。 它採取了錯誤的道路; 燃料不是按需生產的，而是將氫氣危險地存放在油箱中，然後用手將其釋放到直徑為5英寸的氣缸中並點燃。 他的1805賽車每五秒鐘前進十五英尺。 還有改進的餘地，但汽車的排氣很乾淨。
什麼都不是真的好
邁克爾·法拉第是一位英國科學家，他說：“沒有什麼事情太棒了，不可能成真。”不幸的是，今天的一些專家用自己的名氣教條來證明一個更狹隘的觀點。 在1834中，法拉第的實驗證明了對電解效率的一定限制。 法拉第型電解產生的氫和氧的量是一個固定的比例; 生產一立方米氫需要近四千瓦時的電力。 二十一世紀的專家援引“法拉第定律”來關閉特立獨行的實驗者關於超電解電解的主張。
法拉第公式確實適用於使用“強力”直流電的常規電解實驗。 你不能通過燃燒由標準電解槽（用電來分解水的設備）輸出的氫氣來在水上運行發電機。 生產這種氣體需要太多的電力，因此燃燒不會產生足夠的熱量來轉換成那麼多的電能。 這樣的系統不能為發電機或車輛提供動力。
然而，並非每個人都以通常的方式構建東西。 並不是每個人都用大錘接近大流量的電流來解決水問題。 相反，需要較少電力的方法可用於將氫原子與水分子分離。 那些正在進行“非法拉第電解”的人從後院修補匠到受過高等教育的特立獨行的科學家，他們可能對原理已超越主流科學有所了解。
在1872聲學研究員 John Worrell Keely 據報導，費城證明了使用多種聲音振動來破壞水分。 來自三個調音叉的音調組合會產生音樂，導致氫原子從水分子中跳出來嗎？ 基利說他確實找到了水的共振頻率。 他去世後，許多基利的發現，原型和論文都消失了。
在引擎蓋下將水轉化為燃料
在法拉第之後一個多世紀的德克薩斯州達拉斯，亨利加勒特的發明在汽車引擎蓋下將水轉化為燃料需求。 他之前發明了緊急調度收音機，他毫不費力地給了達拉斯，並創造了他的城市的第一個自動交通信號。 在查爾斯在1935上獲得專利之前，加勒特和他的兒子查爾斯在電解化油器上工作了八年。 報紙文章稱，它取代了汽油，加勒特聲稱冷卻電機運行，在任何天氣瞬間啟動，消除火災危險，以及全功率和速度。 正如揭黑者聲稱的那樣，加勒特是騙子嗎？ 羅比說，沒有證據證明這種指控。
羅比挖掘了達拉斯的報紙和其他檔案，發現加勒特是一位天才的技術員和正直的公務員，他捐出了大量的時間和許多資產來幫助別人。 Robey想知道為什麼Garretts的發明沒有被任何汽車製造商使用或作為改裝設備提供。 “也許是少數當地的石油工人說服他們放棄這件事。 。 “。
與此同時，在玻利維亞，弗朗西斯科·帕切科（Francisco Pacheco）對產生電力的魚的迷戀導致他發明了一種有效地從水中產生燃料的發明。 當時的美國副總統亨利華萊士參加了對南美的友好之旅，會見了帕切科，並看到了他的發明可能取代改用第二次世界大戰的汽油。 華萊士邀請他移民，所以帕切科搬到了新澤西州。
然而，當帕切科諮詢律師關於為他的發明申請專利時，美國人正在獲得充足的汽油供應。 很少有人擔心污染。 帕切科被建議等待。 在他開始展示他如何用他的設備為發動機和家庭供電之前，他的家庭和工作責任引起了他的注意近三十年。 它根據需要通過鹽水，鎂，電和碳的相互作用產生氫氣。 他還在海水上搭船。
在1992，他的第二項專利描述了一個不需要電力的過程。 儘管他為實現公平宣傳和接觸決策者付出了很多努力，但他的發現卻被忽略了。
水上汽車之家
Andrija Puharich是一名醫生，他的技術才華使他獲得了博士學位。 物理學和他的發明專利30項。 在研究了著名的發明家尼古拉特斯拉關於電共振的發現之後，Puharich調整了水分子的共振頻率，以放鬆氫和氧之間的鍵。
他的朋友們聲稱，他在墨西哥和美國的一個汽車之家旅行了數千英里。 傳說包括穿越山口的旅程，在那裡他融化了積雪以填滿他的油箱。 Puharich的輝煌並沒有陷入商業困境，因此他的發明並沒有進入市場。 相反，他把注意力轉向了解意識的本質。
Puharich和Pacheco死了，但其他發明家繼續。 在菲律賓，工程師丹尼爾·丁格爾說，在過去的四十年裡，他使用海水作為電解液，將100多輛汽車改裝成水上運行。 教科書說，不可能讓汽車電池輸出足夠的電力來完成丁格爾聲稱要做的事情。 懷疑論者指出他汽車排氣管中發現的微量碳跡。 然而，痕跡並不能證明他正在使用某些碳氫化合物燃料。 相反，碳可以從煙霧瀰漫的城市空氣進入空氣中。
老視頻顯示他正在運行豐田卡羅拉汽車，他的小型氫反應堆連接到發動機上。 丁格爾被告知，他的國家政府債台高築，無法支持他的努力，因為該政府已被指示避免與世界銀行的能源利益 - 石油競爭。
人類家庭可以去哪裡？
與一章所涵蓋的相比，有更多突破性的水和能源技術。 例如，清理受污染的河流可以通過由加州男子Stephan Sears開發的即用型蒸汽冷凝蒸餾裝置完成。 他的公司的計劃包括解決地下水，河流，湖泊或水井受到污染的欠發達國家的水問題。 從技術上講，它很容易 - 將該裝置與小型光伏（太陽能電池）面板，小型風車或發電的渦輪機相結合。 運行水蒸餾過程只需要一小部分電力; 該裝置使用的功率非常小，因為它可以回收熱量並具有其他特別高效的功能。
許多研究人員將基層支持作為將創新推向市場的途徑。 如果團結起來，地球人自己就是超級大國。
世界範圍內合作的替代方案是嚴峻的 - 人類大家庭各自允許其國家領導人利用水資源短缺的事實來證明繼續對稀缺資源進行戰爭是正當的。 公眾可以堅持這些開箱即用的突破。
©由芬利Eversole 2013。
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文章來源：
無限能源技術：特斯拉，冷聚變，反重力和可持續發展的未來
由Finley Eversole博士編輯
隨著全球對清潔，可再生能源的需求不斷增長以及可行的大規模解決方案的短缺仍在繼續，現在是時候關注我們過去的天才和未來的遠見者尋求答案。 從艾伯特愛因斯坦的聲明中得到靈感，即“問題不能通過創造它們的同一層次思維來解決”，Finley Eversole解釋說，無限能源的無污染和無貧困未來的關鍵不在於追求單一方法，而在於調查所有可能性 - 將世界團結在一起，創造性地追求全球轉型。
關於作者（本書第7章）
自1981以來，Jeane Manning已經在十二個國家旅行並採訪了數十名科學家，研究可替代石油的革命性清潔能源系統。 與Joel Garbon合作，她合著了這本獲獎書 突破性力量：量子躍進新能源發明如何改變我們的世界（第二版）。 她的 早期的書 包括即將到來的能量革命和能量，以及幾本合作書籍，包括天使不要與尼克貝吉奇博士一起玩這個HAARP。 她的書以七種語言出版。 她的網站是 www.BreakthroughPower.net 和 www.ChangingPower.net
關於這本書的編輯器
Finley Eversole博士是一位哲學家，教育家，活動家，並倡導藝術在意識進化中的作用。 在1960中，他積極參與民權和婦女運動，並參與在1970組織紐約市的第一個地球日。 他計劃並編輯了五個 即將到來的捲 解決一系列全球性問題; 無限能源技術 在這一系列的第一卷。
