在線購物繼續 以驚人的速度增長。 在2018中，英國零售的市場價值為 381十億£ 其中在線交易構成 差不多五分之一。 這是12.3億英鎊的雜貨商品和58.8億英鎊的在線購買的所有非食品商品。
與幾乎任何人類活動一樣，這種行為會對環境產生重大影響。 在線購物使用的包裝噸數（全部英國零售用途 59億個 每年） 空氣污染 每天在路上送貨。
然而，零售商和消費者可以通過多種方式使用送貨上門的方式減少購物習慣對環境的影響。
進行網上雜貨店購物， 目前在英國占主導地位 分別由特易購（42.8％市場份額），阿斯達（18.41％），奧卡多（16.16％）和塞恩斯伯里（14.09％）的著名人物組成。 這些大型組織有足夠的資源來投資最乾淨的零排放（主要是電動）車輛以進行送貨上門服務。
這些車輛前往客戶家中的旅程所產生的碳足跡可能比那些客戶自己開車去超市的要小得多。 在旅行過程中為多個客戶提供服務也大大減少了所需旅行的總數。
零售商提供的各種各樣的交付渠道也是如此，隨著越來越多的客戶 送貨上門的受歡迎程度不斷提高。 這些因素都使零售商可以優化交貨路線並減少對環境的影響。
但是，對於非食品送貨上門，向客戶交付的最後階段通常不是由零售商直接管理，而是外包給獨立的快遞公司。 “最後一公里”服務提供的這種分散性質意味著對低排放車輛進行相同投資的可能性較小。 的確，許多快遞員是自僱人士，他們使用自己的私人工具運送包裹。
非食品在線交付還要求每個物品不僅要單獨包裝，而且還需要使用其他包裝進行保護，以防止運輸中損壞。
交貨及時
對環境有重大影響的另一個趨勢是第二天（甚至當天）交貨。 對於非食品項目，這意味著始終要有可用的庫存-這需要更多的空間來保存它以及更多的能量來存儲和移動它。 從新鮮食品的角度來看，提供持續供應的產品會增加 食物浪費水平.
另外，為了滿足這種快速交貨的要求，通常需要在部分裝載的車輛中，需要額外的車輛來確保這種快速的交貨。
要考慮的另一點是，在線交付不一定能替代我們自己的購物之旅，從而導致淨碳足跡增加。 和 研究表明 在線購買的回報明顯大於商店購買的回報，從而導致浪費水平增加和運輸增加。
但是，消費者可以做出一些選擇，以減少他們的購物決策對環境的影響。
更環保的選擇
當購物者和零售商之間的距離很短（例如小於3km）時，在商店購物對環境有益。 僅當需要更長的交貨時間時，在線交貨才成為綠色選擇。
在可能的情況下，希望從在線購物體驗中受益的客戶應選擇點擊收集選項以在商店提貨，以減少對供應商的物流需求。
儲物櫃可讓您從安全的儲物櫃取貨，在增加便利性和減少環境影響之間取得了很好的平衡。 進一步的綠色“最後一英里”倡議是“眾包”，在計劃的旅程中，公眾成員會放下包裹 一小筆費用.
從包裝的角度來看，越來越多的零售商現在提供無袋選項或塑料袋替代品。 具有環保意識的消費者應尋找提供這些選擇的零售商。
一個綠色的選擇？ Shutterstock /傑萬托製作
令人鼓舞的是，零售商充分意識到了所有這些挑戰，並且許多零售商都在努力解決環境問題。 在整個供應鏈中，越來越多地使用可生物降解包裝，而更多地關注“閉環”- 零售商正在承擔責任 用於重複使用和回收產品。
但是，當前在線購物方式中的某些要素根本不可持續。 需要緊急解決這些問題，以應對有關空氣質量和全球變暖的全球挑戰。 總體而言，零售市場的環境可持續性是一個複雜的難題。 但是，簡單的消費者選擇可以使我們的購物方式更環保。
關於作者
斯圖爾特·米利根（Stuart Milligan）採購，物流與供應鏈管理學術經理， 南威爾士大學 和 巴里斯·亞拉比克（Baris Yalabik），運營和供應管理高級講師， 巴斯大學
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