悉尼和其他澳大利亞城市日益增加的熱量突顯了迫切需要運用我們如何創造宜居低碳城市的知識。 Taras Vyshnya / Shutterstock
在過去的七年裡，超過100的研究項目 低碳生活合作研究中心與澳大利亞各地的工業界合作，思考了一個非常大的問題：我們如何建設可持續，宜居且價格合理的未來城市？
這正是澳大利亞人想要的，正如最近的大悉尼委員會報告， 大悉尼的脈搏透露。 人們希望他們居住的城市接近工作並且通勤時間合理。 他們想要進入公園和綠地，並緩解不斷增加的城市熱量。
好消息是我們已經知道要在這個願望清單的大部分內容上提供什麼。 自2012以來，我領導了價值100萬新西蘭元的低碳生活CRC，這使得澳大利亞企業，行業，社區和許多最聰明的研究人員聚集在一起，研究如何引導變革。
我們的 冷卻悉尼戰略例如，是多年來如何對抗城市熱浪的研究成果。 這種熱量的負擔在我們的城市中分佈不均。
例如，悉尼西郊的居民是 暴露於比35度更熱的天 比住在CBD和城市北部的悉尼人。 去年夏天，這意味著彭里斯郊區超過一個月的高溫，包括 在35°C以上連續九天.
雖然最近的冬日陽光可能會受到歡迎，但日益炎熱的城市對我們的健康，生活方式和能源使用的負面影響大大超過任何冬季的舒適度。
那麼解決方案是什麼？
我們的研究人員已經發現我們如何抵消增加的熱量。 該 策略 包括涼爽和滲透性的路面，水景和蒸發冷卻，遮陽結構，垂直花園，街道樹木和其他植物 - 甚至特殊的熱避難站。
保持冷靜，沒有巨額電費，也是可能的。 在去年夏天的熱浪中，我們的 位於珀斯的10星級節能住宅 在室外超過24°C時，內部仍然保持舒適的40°C，沒有空調。 該房屋的卓越熱性能取決於其基於證據的設計。
Josh Byrne解釋了他的房子如何保持全年溫度舒適，能耗低，沒有淨排放：
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這項工作只是我們更廣泛職權範圍的一部分。 我們位於新南威爾士大學的中心正在按計劃提供獨立驗證的切割 10由澳大利亞的建築環境產生的2020兆噸碳排放。 通過將可再生能源系統，智能技術，低碳材料和以人為本的設計融入建築物和城市區域，我們為澳大利亞開發了可持續，宜居且價格合理的城市藍圖。 普華永道的一項研究（尚待發布）估計684的累計經濟效益總計為2027萬。
換句話說，我們已經確定並驗證了基於證據的減少排放的途徑，相當於減少了一些2.1百萬輛汽車。
迄今取得的一些進展對於不經意的觀察者來說並不是顯而易見的。 沿著返回悉尼機場的一條不顯眼的道路行駛。 最近，一個 安裝了30-meter混凝土部分，這看起來更像是一項臨時修路而非重要的科學試點研究。
Bu 15儀表鋪設了一種新的地聚合物混凝土，可以減少50％的溫室氣體排放。 其他15儀表是傳統的混凝土， 地球上使用最廣泛的人造材料。 以水泥為粘合劑的混凝土生產佔約 全球排放量的8％.
通過我們的研究中心開發的地聚合物混凝土是一種類似的高性能產品，但其粘合劑安全地結合了其他有害的工業廢物流，例如來自燃煤發電廠的飛灰和來自高爐的爐渣。 澳大利亞儲存了大量資金 400萬噸廢物 來自燃煤發電和煉鋼。
在亞歷山大，與悉尼市合作，我們正在對此進行測試 低碳混凝土 作為一種路面，可以幫助清理工業廢物，同時減少排放。 與NSW Ports合作，我們還將其塑造成低碳護柱以形成防波堤，以保護肯布拉港的海岸線免受極端天氣的影響。
來自燃煤發電站的廢物已被用來製造低碳護柱以保護肯布拉港的海岸線：
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我們現在擁有做得更好的專業知識
有許多這樣的成功案例，但是對於150 CRC低碳生活項目，這個列表太長了，無法詳細說明。 更重要的是，隨著我們的資助期結束，澳大利亞失去了致力於在建築環境中降低碳排放的唯一創新中心，就要注意我們如何達到今天的目標。
聯邦政府的合作研究中心計劃促進了大規模的合作與協作。 與解決重大復雜挑戰有關的行業，企業，政府組織和社區與來自各個學術領域的研究人員合作。 這種結構將部分和人員聚集在一起，否則他們的路徑很少會交叉
思想，專業知識和技能的交叉融合提供了創新的解決方案。 全球研究 一直表明，協作推動了創新，而創新推動了經濟增長。 我們的經驗證實，我們與Multiplex，AECOM，博思格鋼鐵，悉尼水務，ISCA，CSIRO和聯合國環境規劃等組織建立了合作關係。
城市是複雜而令人興奮的野獸，但我們擁有知識和專業知識，可以在澳大利亞生活得更好，更舒適，同時減少對能源，水和材料的需求。 也就是說，我們有低碳城市生活的藍圖。 我們現在必須選擇使用它。
本文已更新，以糾正CRC低碳生活項目至150的數量，以及燃煤發電和煉鋼的庫存廢物量為400百萬噸。
關於作者
Deo Prasad，低碳生活合作研究中心Scientia教授兼首席執行官， 新南威爾士大學
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