Vanlifers享受在麵包車中生活的自由。 （亞歷克斯·紀堯姆/不飛濺）
越來越多的人正在重新定義“家”的外觀。 對於他們中的許多人來說，它就像一輛麵包車。
趨勢 #vanlife 住房負擔能力下降，城市中心和度假社區的租金短缺以及我們對“社區”的定義從實體鄰里轉移到在線，加劇了這種情況 社會網絡.
判斷從 我們的研究，根據您所坐方向盤的哪一側，對這種居住選擇會有完全不同的理解。 但是，了解貨車居民的經驗不僅對那些希望與房租和抵押貸款斷開聯繫的人很重要，而且對於社區計劃者和雇主也很重要。
作為組織學者，我們認為了解工作與生活平衡方程式中房屋的變化定義非常重要。 大多數研究 平衡工作與生活的重點是尋找使工作適應我們的家庭和生活的方法。 這包括通過改變工作方式或提供諸如日托，老年護理或遠程辦公等程序，以幫助工人更好地將其工作安放在家中。
但是這些修改不適用於許多工人。 如果您是公交車司機，則無法通過Zoom呼叫進行施工工作，而靈活的時間表也無法很好地發揮作用。 由於種種原因，許多公司都不願投資於使工作更靈活的程序。
重新定義房屋
我們的研究基於對麵包車勞動者的採訪，發現一些工人正在重新定義自己的住房，而不是依靠雇主來重新定義他們的工作。 它們通過#vanlife社交媒體運動得以實現，該運動提供了一些技巧，包括如何在車輛上安裝床，浴室和廚房，在友善（和不友善）的地方過夜停車以及繁榮的#vanlife商品社區。 被稱為先鋒的人們拒絕傳統的房屋所有權概念，並在道路上居住。
這聽起來像是流動房屋度假者，但生活的現象與度假無關。 而是 這是一個選擇 有工作的人正在賺錢，尤其是在高成本的市場中 像溫哥華，舊金山和西雅圖。
從社區和房主的角度來看，貨車居民 佔據無家可歸的類別。 在2019年冬季，度假勝地坎塔爾（Alta。） 應對社區中心和購物中心停車場中越來越多的貨車停放。 當地居民抱怨廂式貨車的噪音，混亂和娛樂中心設施的使用。
加拿大也有類似的故事，包括 溫哥華，不列顛哥倫比亞省維多利亞和斯闊米甚
當地新聞敘事傾向於將範居民描繪成一個短暫的群體，蹲在公共場所。 這些是社區的真正關注點，但是抱怨非標準生活安排的社區通常依賴於低薪工人，他們傾向於向其居住並為他們提供所需的商品和服務。
做出了不同的選擇
我們著手從他們的角度了解貨車居民的生活方式，並找到了幾個共同的主題。 首先，房客斷然拒絕無家可歸者的標籤。 許多受訪者明確表示，他們在生活方式上會做出與大多數人不同的選擇。
一名婦女正在準備她打算搬到新罕布什爾州的貨車。 （Hilary Bird / Unsplash）
他們將貨車住宅視為擺脫抵押，租金，公用事業和傳統住宅所附帶財產的自由之源。
一位受訪者是俱樂部的唱片騎師，他告訴我們，作為房客，他每月需要工作兩個多星期才能支付房租。 他說，在貨車上，他有更多的時間和金錢來過他原本無法負擔的生活方式。
一名建築工人住在麵包車中，這樣他就可以休假半年來進行休閒旅行，而擁有或租用這些東西對他來說負擔不起。
除財務自由外，范德華人居民還告訴我們，這給了他們更多的職業自由，打開了他們原本無法獲得的機會。
來自加利福尼亞的一名倉庫工人搬到華盛頓，以利用較高的工資。 溫哥華的值班老師可以進行不同的任務，而不必承受兩個小時的通勤時間。 取而代之的是，他在交通不暢的傍晚搬家。
和諧
最後，麵包車居民讚揚工作需求與生活之間的和諧。 他們始終告訴我們，無論工作地點和時間表如何，他們都可以享受自己的生活方式，這對許多人來說都是挑戰。 像學校老師一樣，一個在卑詩省低陸平原上分佈的三個倉庫中工作的公共汽車司機談到，她的生活安排如何消除早上的通勤，從而消除了壓力。
Vanlifers讚美機動性的優點。 （Hilary Bird / Unsplash）
範居民確實報告了一些負面消息。
一些人發現，要找到那些不是票務或社區挫折目標的停車位是一項艱鉅的任務。 其他人則認為他們的工作場所可能會污衊他們的選擇，要求他們隱瞞自己的生活方式，以免損害其雇主聲譽。
總體而言，貨車居民拒絕了典型的家庭觀念。
就像房客重新定義了家的定義一樣，也許是時候讓社會和雇主重新想像工人的住所了。 對於雇主而言，麵包車生活可以為工人提供通道，尤其是在高成本的住房市場或緊張的就業市場中。
提供淋浴或帶電源的停車位等基本服務，確保不因員工選擇的居住方式而歧視員工，或者僅僅承認某人的住所選擇不會對任何人的生活構成威脅，這可能會為貨車居民帶來更好的結果，他們的雇主和他們工作的社區。
關於作者
人力資源助理教授Scott B. Rankin 湯普森河大學 和人力資源副教授Angus J Duff， 湯普森河大學
