我們如何從海平面上升中拯救城市

我們如何從海平面上升中拯救城市 提升(泰晤士河)障礙! 鑽石Geezer / Flickr, CC BY-NC-ND

除非採取預防措施,否則極端風暴和海平面上升將威脅全世界沿海城市的存在。 隨著人口增長和海平面上升將繼續下去,研究估計到2050年,我們可以預期 每年價值1萬億美元的損失 如果沒有進行適應的嘗試,將導致136個世界上最大的城市發生這種情況。

改變遊戲規則的人是在2005年,當時我們看到了其中一款 最活躍的颶風季節 在美國歷史上。 卡特里娜颶風是該季節的第五次颶風, 1,600死亡。 這些死亡中有將近一半發生在新奧爾良:80%的城市被洪水淹沒,造成了 10億美元。 當水消退時,人口也隨之減少:十年過去了,曾經容納500,000萬人口的這座城市現在只有300,000萬人居住。

有多種方法可以改變城市以應對海平面上升的問題:我們可以提高沿海防禦能力,在高蹺上建房,或者只是將城市及其人口從沿海地區轉移出去。 這些策略中哪一種效果最好,是以下問題之一 氣候變化:風險評估 –由大衛·金爵士和外交與聯邦辦公室領導的新報告。

持續的威脅

自幾千年前文明開始發展以來,全球海平面一直非常穩定。 在20世紀,海平面上升了約17厘米,平均每年上升1.8毫米。 在過去的幾十年中,該比例每年翻一番,超過3mm。 預計這一趨勢將繼續並加速。 根據最新 政府間氣候變化專門委員會 報告稱,到1年,海平面預計將上升到2100m。 格陵蘭和南極洲融化了,即使高度不確定,也可以考慮更高的漲幅。

重要的是,如果碳排放量穩定下來,甚至減少,那麼隨著深海緩慢變暖和大冰原達到新的平衡,海平面將持續上升多個世紀。 簡而言之,海平面上升勢在必行。 可能會導致沿海地區洪水氾濫,鹽鹼化(地表水和地下水中鹽分積聚)和侵蝕, 影響全球數百萬人,並造成數十億美元的損失.

我們如何從海平面上升中拯救城市 海鹽颱風的破壞。 歐盟人道主義援助和民事保護/ Flickr, CC BY-ND

在可以準確預測極端天氣事件並可以進行海岸保護的世界中,經濟損失和生命損失的高昂代價變得越來越難以接受。 如世界上許多國家所看到的那樣,在世界許多地方,損失和生命損失仍然很高 海燕颱風,2013年襲擊菲律賓。 為沿海城市做好應對極端事件的準備並使其適應海平面上升的挑戰仍然艱鉅:金的報告強調了適應挑戰的工程,財務和社會政治限制。

但是城市開始接受這些挑戰。 例如,去年, 波士頓 提出了成為美國威尼斯的大膽而新穎的想法-一個充滿運河的城市,可以隨著海平面的上升而蓄水。 紐約 考慮到隨著海平面上升1m會發生1年100年的事件(也就是說,一場嚴重的風暴預計每100年發生一次)的事實)的可能性會提高200倍。

倫敦 還開發了一系列靈活的選擇,可以保護泰晤士河口免受高達5萬的海平面上升的影響。 這些措施包括提高防禦能力,實施洪水存儲並在下游建立一個新的更大的泰晤士河屏障。

發展更好的城市

在發展中國家,儘管意識到這是一種長期危害,但很少有城市為海平面上升做準備。 發展中國家的城市也經常有快速的人口增長。 在 上海加爾各答 超過400,000萬人的生活水平低於當今海平面2萬以下。 上升1m會使當前1年100年事件的頻率增加40倍。 上海,並且在其中大約有1,000次 加爾各答.

當地地面沉降是另一個值得擔心的因素。 由於自然過程,有時是人為過程(例如抽取地下水),這導致土地相對於海洋沉沒。 當地地面沉降將使大約四分之一的沿海城市(即那些以易感三角洲土壤(位於河口處)為基礎的城市)的狀況惡化。

我們如何從海平面上升中拯救城市 馬累的防護四足動物。 莎莉布朗, 作者提供

小島嶼及其城市地勢低窪,偏遠並且分佈在其領土內,並且經常具有有限的財政資源,因此它們也受到海平面上升的嚴重威脅。 馬累-馬爾代夫的首府-不是一個綠色寬敞的島嶼,而是世界上人口最稠密的城市之一。 建立防護結構是減少極端事件影響的一種方法:馬累被海堤和巨型四足動物所包圍(一個四叉的精礦結構,高約2m)。 但是空間不足限制了未來的沿海保護。

為了克服這個問題,我們建造了一個新島, 胡魯馬萊,還應牢記海平面上升。 解決海平面上升問題的方法只是向上建造:該島已升至目前海平面的2m以防風暴。 這會花費時間,但是進入21世紀末或22世紀初可能還不夠。 其他馬爾代夫島嶼也紛紛效仿, 更安全的島嶼 計劃有選擇地提升部分島嶼。 這可能會幫助該國部分地區,但顯然要確保這個脆弱的島國的長期前景還需要做更多的工作。

最終,這些案例研究向我們表明,沒有一種千篇一律的方法來使城市適應不斷上升的海平面。 相反,城市適應海平面上升的最佳選擇是敢於與眾不同。 工程設計,政府當局和社會態度都必須承認,如果我們要避免災難,就需要進行變革。談話

關於作者

研究員Sally Brown, 英國南安普敦大學; 伊万·海格(Ivan Haigh),沿海海洋學講師, 英國南安普敦大學以及海岸工程學教授Robert Nicholls, 英國南安普敦大學

本文重新發表 談話 根據知識共享許可。 閱讀 原創文章.

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