從歐洲到北美的航空旅程將需要更長的時間並排放更多的CO2 到大氣中的氣候造成的影響，提高噴流逆風的實力。
如果你習慣在歐洲和北美之間長時間飛行大西洋，請注意：由於氣候變暖，你必須盡快做好準備，花更長的時間。
飛往連接歐洲與加拿大和美國的擁擠且利潤豐厚的航線的飛機將在向西的空中花費更長的時間，而不是向東航行。 在這片天空中發生的事情也很容易在世界其他地方發生。
A 研究發表在環境研究快報 說原因是加速了 急流一股從西向東吹過大西洋的高空風。
研究發現，隨著氣象變速越來越快，氣候變化將加快東向航班的速度，但會減緩那些朝向另一個方向的航班。 這可能會影響航空公司，機場和乘客。
這項研究由博士保羅·威廉斯，在的大氣科學家領導 雷丁大學據英國計算，跨大西洋飛機每年將在空中集體花費額外的2,000小時數，增加了數百萬美元的航空燃油成本並增加了延誤的風險。
環境影響
“航空業正面臨著減少環境影響的壓力，但這項研究顯示了航空本身易受氣候變化影響的新方式，”威廉姆斯博士說。
“對乘客來說，壞消息是西行航班將與強大的逆風作鬥爭。 好消息是東向航班將受到更強的順風的推動，但不足以彌補較長的西行之旅。 最終結果是往返旅程將顯著延長。
“這種影響將增加航空公司的燃料成本，可能提高票價，並將加劇航空對環境的影響。”
“東向航班將受到更強勁的逆風推動，但不足以彌補較長的西行之旅”
研究中發現的影響包括增加起飛重量限制，以及飛行期間強烈的湍流。
該研究倍增CO量的影響2 在大氣中，它表示將在未來幾十年內發生，除非迅速減少排放。
沿倫敦希思羅機場和紐約約翰肯尼迪國際機場之間的飛行路線的平均噴氣流預計將在冬季快速增加15％，從77增加到89 km / hr（48到55 mph），同樣增加在其他季節。
因此，倫敦航班的飛行時間是5小時20分鐘的兩倍，這意味著破紀錄的航線將越來越頻繁地發生。 但該研究表明，紐約航班的航班起飛時間可能比7小時的兩倍，這表明預計會有更多的航班延誤。
目前從紐約到倫敦的跨大西洋過境記錄 - 不包括超音速協和飛機的飛行 - 在5小時16分鐘。 它由8 January 2015由英國航空公司777設定，由一支特別強大的東向急流提供。
年度排放量
在空中度過的額外時間意味著跨大西洋航班將每年額外燃燒額外的22百萬美元的燃料，並將額外增加70百萬公斤的CO2 - 相當於7,100 UK住宅的年度排放量。 這可能只是一個開始。
威廉姆斯博士說：“噴射氣流環繞全球，有一個在南半球過。 這可能是世界其他地區的航班也將從類似的噴射氣流影響遭殃“。
以前由威廉姆斯博士領導的雷丁大學研究發現了這一點 晴空湍流會變得更強和更頻繁 由於全球變暖的結果。
歐洲和北美之間的航線是世界上最繁忙的航空通道之一，每天大約有600航班 - 從每一天全球估計100,000航班。 從歷史上看，全球空中交通（以乘客千米數計算）經歷了每年5％的平均長期增長率。 - 氣候新聞網
關於作者
亞歷克斯·柯比 是一家專業從事環境問題的英國記者。 他曾在各種身份在 英國廣播公司 （BBC）近幾年20離開了BBC在1998作為自由撰稿人的工作。 他還提供 媒體技巧 培訓公司，大學和非政府組織。 他也是目前環境記者 BBC新聞在線和託管 BBC電台4的環境系列， 耗費地球。 他也寫道 守護者 及 氣候新聞網。 他還寫了一個常規專欄 BBC野生動物 雜誌上。
