北海風：幫助引領歐洲採用海上技術的道路。 圖片：Andrew Curtis，通過Wikimedia Commons

隨著越來越多的國家意識到海上風能如何幫助減少碳排放，大規模的建築熱潮有望出現。

利用海上風能發電似乎是一個時機已到，隨著新興技術在未來十年內將以驚人的速度增長。 但是，儘管部署潛力巨大，但部署速度仍不足以避免氣候危機。

根據製造和安裝渦輪機行業的預測，海上風能將從22年的2018吉瓦（GW）增長到177年的2030 GW的前景，製造商從全球12個主要市場訂購。 國際能源署表示，預計該行業將成為 一萬億美元的產業 在20年內。

彭博新能源財經 （BNEF）表示，海上風電的複合年增長率達到驚人的19％ - 比地球上任何其他行業更快。

據估計，一個GW足以為500,000個北美家庭提供電力，因此海上風電將為許多沿海城市提供足夠的電力。 歐洲目前正在開發的新型海上渦輪機非常龐大， 每台發電量高達10兆瓦.

由於它們的高度和海洋位置，這些巨型渦輪機可以抽出以恆定速度吹出的風。 海上幾乎總會遇到微風，因此它們的電源比小型裝置可以管理的要可靠得多且可預測。

“根據目前的預測，建造足夠的海上風能使歐洲脫碳將花費大約100年的時間。 我們沒有100年了”

人們對海上技術重新產生興趣的原因之一是其成本已大大降低。 這部分是由於最新渦輪機的尺寸增加和設計改進，而且還因為它們的建造經驗不斷增加，既站在淺海中，又是漂浮的渦輪機通過電纜固定在海底。

迄今為止，為鼓勵海上風力發電，政府已經保證了發電價格，但發電成本一直在迅速下降。 中國預計到2022年將取消所有補貼，因為人們相信到那時海上風能將與化石燃料成功競爭。

最新發展的一個重要特徵是，許多安裝專業知識與海上石油行業中使用的專業知識相同。 這給了歐洲一個領先的開始，因為北海石油工業正在衰退， 英國海上石油之都阿伯丁（Aberdeen）等地方正在重新定位自己 作為海上風電樞紐。

對海上風電的看漲預測是根據在2019年歐洲海上風電和風電浮標會議上提供的信息彙編的，該會議由世界上所有主要的海上風電承包商派代表參加，並在由 路透活動–新能源更新.

該報告預測，儘管目前英國擁有世界上最廣泛的海上風能設備，但正在迅速追趕的中國將在2030年之前超過英國。目前，美國沒有海上風能，預計將安裝其第一颱風機到2021年將位居第三，到2030年將排在第三位。美國東部沿海的六個州已經發現了潛在的地點，並正在推動發展。

東歐的愛好者

在西歐，德國，比利時，荷蘭和丹麥已經建立了產業併計劃了更多的渦輪機。 擁有寬闊的多風海岸線的法國和潛力無限的愛爾蘭，以及其他幾個歐洲國家，都對海上風電抱有雄心勃勃的雄心。

在東歐，目前電力嚴重依賴煤炭的波蘭有望利用其在波羅的海淺海地區的海岸線發展為海上風能。

但最大的市場有望在亞洲發展。 中國已經在進行大量投資，但是台灣，日本，韓國，越南和印度也都有雄心勃勃的計劃。

儘管特朗普總統不願對氣候變化採取任何行動，但美國被視為一個巨大的潛在市場。 得克薩斯州和加利福尼亞州一直在利用廉價的陸上風能和太陽能，而東部沿海的富裕國家則在利用海上風能。 許多人的大部分人口都在海岸上。 紐約等城市都制定了雄心勃勃的目標，以實現零排放，並將海上風電實現這一目標至關重要。

但是，這些關於巨大增長的預測仍然不足以解決將世界溫度保持在1.5°C以下的問題，世界各國政府都同意這是他們的野心。

大流行減速

的執行主席 主流可再生能源是全球風能和太陽能開發商，是Eddie O'Connor。 他說：“作為一個行業，我們還沒有足夠的野心應對全球變暖。

“例如，如果要在歐洲脫碳，我們需要在海上建設900,000 MW（900 GW）。 根據目前的預測，建造足夠的海上風能使歐洲脫碳將花費大約100年的時間。 我們沒有100年。”

在當前的Covid-19大流行中，目前尚不清楚預測的發展會放緩多少，更不用說奧康納認為當前達到氣候目標所必需的10倍的增長了。

將於今年XNUMX月在倫敦舉行的另一場歐洲海上風電會議，應該聽取有關行業發展的最新動態。 屆時，可能更清楚的是大流行病如何影響了石油工業（請參見 WindEurope的COVID-19風信息中心).

甚至有更多的石油高管可能會認為，海上風電比在自己垂死的行業投資更多的資本更具吸引力。 它為歐洲石油公司提供了重新部署一些經驗豐富的工人的機會，尤其是在最近幾個月中，一些石油專業人士已經談到 他們打算認真對待氣候變化. - 氣候新聞網