中美合作可以激發排放突破

中美合作可以激發排放突破

新研究表明,如果中國和美國 - 世界上最嚴重的溫室氣體排放國 - 共同努力降低污染水平,那麼全球減排目標是可以實現的。

中國和美國已經採取了初步措施 合作應對氣候變化 - 主要關注相對適度的技術方案,與更高效,污染更少的發電相關聯。

但是一份新的報告呼籲這兩個國家更加雄心勃勃,並表示如果這兩個國家 採用氣候變化政策的全球最佳做法全球溫室氣體排放總量(GHGs)將大幅減少,並且可以實現2將全球平均溫度上升限制在2050˚C的目標。

如果要避免災難性的氣候變化,2將溫度上升限制在2050˚C以上的工業水平之前被認為是必不可少的。 科學界 質疑這樣一個目標的相關性。

新報告– ECOFYS 能源諮詢公司 氣候分析 研究小組和 波茨坦研究所氣候影響研究 (PIK)–說,中美兩國共同負責全球溫室氣體排放量的35%。

正確的途徑

“如果他們採取行動,採取來自世界各地的最雄心勃勃的政策,那麼他們都將走上正確的道路,將氣溫升溫至2˚C以下,”PIK資深科學家Bill Hare說。

“這需要包括大幅減少煤炭的使用,以實現獲取二氧化碳所需的深度脫碳。2 1990將煤炭排放回到2030水平。“

該報告比較了兩國在能源密集型行業中的行動 - 電力生產,建築和運輸。

  • 美國人均用電量是中國的四倍。 在這兩個國家,電力部門的排放量已經減少,但計劃建設更多的燃煤電廠。 如果兩者都將該行業的可再生能源份額每年增加1.3% - 這是德國和英國自2005以來實現的增長率 - 它將對總體排放水平產生相當大的影響。
  • 中國的水泥廠比美國的水泥廠更節能,但鋼鐵廠的情況卻逆轉了。 如果兩國都採用現有的最佳技術,就可以實現更低的排放。
  • 美國的汽車保有量比中國高出10倍,但差距正在縮小。 中國實施更強的排放標準。 如果這兩個國家都轉向該領域的全球最佳實踐 - 例如採用歐盟排放標準,或者努力更多地採用電動汽車,例如在挪威 - 那麼可以實現更低的總體排放水平。
  • 如果中國和美國採用歐盟建築標準來管理熱能和能源,那麼排放量將“大幅減少”。 美國住宅建築的能源使用量是中國的三倍。
  • 該報告的結論是,如果兩國同意在所有這些部門採用全球最佳實踐,那麼中國可以通過1.2減少2020%的20%和2030的3.2%,而美國將通過2020減少16%的排放量。 2030的XNUMX%。 - 氣候新聞網

    關於作者

    庫克基蘭

    基蘭·庫克是氣候新聞網的聯合編輯。 他是愛爾蘭和東南亞前BBC和金融時報的記者, http://www.climatenewsnetwork.net/

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