道路狂暴,停車和搜索以及汽車定型觀念:為什麼汽車會駕駛如此多的種族主義

道路狂暴,停車和搜索以及汽車定型觀念:為什麼汽車會駕駛如此多的種族主義 Shutterstock /托尼·鄧恩

想像一下,您正坐在車上,四處走動,專心經營自己的生意–與前車保持安全距離。 突然,一輛響亮的車輛裡出現了一些瘋子,整齊地拉在你面前:“混蛋。 無知,自私,態度惡劣的混蛋”。

您的爆發可能會更複雜,但要點是,某些行為可能會冒犯您。 通常,這種遭遇是駕駛體驗的一部分。 但是我的 研究 說明 有時會發生其他事情 如果冒犯的司機碰巧不是白人。 混蛋然後可以變異為“帕基”,“黑色”或“外來混蛋”。

正如最近一波關於“黑人生活問題”的抗議活動所表明的那樣,種族偏見,偏見和歧視仍然非常存在,但在某些情況下,種族偏見,偏見和歧視現象更加嚴重。 微妙而復雜 在過去的幾十年中形成。 但是,作為 我的新書的研究 表明,種族主義經常存在的一個空間是 在路上 –特別是在涉及人可能駕駛的汽車類型時。

驅動程序定型

您甚至可能熟悉關於各種類型的汽車和駕駛員的一些簡單的成見: 斯巴魯男孩賽車手的白色範曼,敘事被創建和傳播。

有關某些品牌的刻板印象:奧迪車手 積極,有些敞篷車型號要么是“女士車”,要么被稱為“美髮師汽車–在預算上看起來很運動。 當然,無處不在的“切爾西拖拉機”縮寫通常用於描述城市地區的任何大型四輪驅動車輛。

隨著時間的流逝,這些刻板印像變得高度有意義,並形成捷徑-在邏輯和經驗的基礎上相互促進。 這樣的想法最終看起來是正常的,可以接受的,並且構成了傳統的智慧。

種族主義在路上

在我的社會學研究中,我發現種族定型觀念在英國的道路上相當普遍,尤其是在多種族地區。


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在過去的幾年中,我與來自不同種族,性別,階級和專業背景的人們進行了​​交談。 通過採訪,觀察和參與,不斷湧現的數據通常將汽車擁有量描繪為狀態或成功的複雜但重要的指標。 但是,與此同時,對於許多人來說,擁有看似昂貴的汽車也給駕駛員帶來了風險。

我的研究表明,在特定類型的所有者手中圍繞特定類型的汽車進行的敘述非常豐富,並且 常用簡寫.

改型車停在停車場。 2017年XNUMX月,布拉德福德改裝俱樂部汽車聚會,布拉德福德。 作者提供

例如,我發現,如果您年輕且具有南亞文化遺產,並且在市區內開著一輛價格昂貴的汽車,那您就冒著被定型為毒販的風險。 畢竟,如果沒有一個人有機會通過合法的努力獲得成功,那麼又如何能證明這種成功呢?

同樣,擁有自動大聲車載娛樂系統的駕車人士可能會被視為不守規矩,自我放縱甚至反社會。

改變車道

在我的新書中 種族,品味,階級和汽車 我研究購車,擁有和維護汽車的複雜性。 我的書中有一部分專門介紹汽車的改裝-並探討了調整汽車性能的所有者的體驗,或研究了改善汽車總體風格的美學方法,從而增加了創造力。

寶馬和其他停放在停車場的車輛。 Bradford Modified Club車會,Bradford,2019年XNUMX月。 作者提供

但是我發現,與其將汽車的定制和改裝視為一種創造性的藝術嘗試,不如將情感和經濟上的精力投入到汽車的外觀,感覺和聲音上的人們 感到 他們是麻煩的製造者-如果不是白人,就會成問題。

我分析的核心是這樣一個事實,即基於種族和階級的偏見被許可在道路上頒布,以使其變得理性,平庸,被接受,而且就目前情況而言,不大可能受到挑戰。

這可能會產生廣泛的影響。 看看 最近 工黨議員黎明·巴特勒(Dawn Butler)的經歷,她指責大都會警察在她乘坐的寶馬車(由黑人男性駕駛)在倫敦東部的哈克尼後被種族歧視:

然後還有最近的GB短跑隊案例, 比安卡·威廉姆斯和她的搭檔里卡多·多斯·桑托斯,葡萄牙的400億跑步者,在穿越倫敦西部的梅達維爾時被攔住了。 他們倆都從車上拖了下來,戴著手銬–威廉姆斯 自被告 種族貌相警察。

確實,在白色和富裕地區中帶有有色玻璃窗和黑色乘員的有聲汽車可能已成為標誌,因此到了停止。

有許多類似的案件,其中一些案件對警察懷疑的案件具有持久影響,因為 刑事,部分原因是錯誤地假設他們駕駛的汽車似乎只能通過非法手段來獲得。

顯然,需要的是文化態度的轉變,以及對這些現在由種族主宰的捷徑的認可。 反過來,特別是在多種族地區內的警務策略需要修改,以確保實踐不僅是陳規定型偏見的結果。談話

關於作者

Yunis Alam,社會學講師, 布拉德福德大學

本文重新發表 談話 根據知識共享許可。 閱讀 原創文章.

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