為什麼孩子們要安全地穿越繁忙的街道

為什麼孩子們要安全地穿越繁忙的街道

研究人員報告說,在一定年齡的兒童沒有感知判斷和運動技能,無法自己穿越繁忙的道路而不會處於危險之中。

對於這項新的研究,6到14歲的兒童參加了一個真實的模擬環境,不得不多次穿越繁忙道路的一條車道。

直到青少年時期的孩子一直難以安全地過馬路,事故率高達8百分比的6%。 只有14的孩子才能在沒有事故的情況下導航過街。 12的兒童通過選擇較大的汽車間隙來彌補劣質的越野運動技能。

“有些人認為年輕的孩子在過馬路時可能會像成年人一樣表現,”愛荷華大學心理學和腦科學教授Jodie Plumert說。 “我們的研究表明,在交通不會停止的繁忙道路上並不一定如此。”

對於父母,這意味著採取額外的預防措施。 請注意,您的孩子可能難以識別足夠安全穿越的交通間隙。 年幼的孩子也可能沒有發展出精細動作技能,在汽車通過的那一刻就踏入街頭,成年人已經掌握了這一點。 並且,在判斷穿越繁忙街道的最佳時間時,您的孩子可能會急於超過理由。

“他們面臨著不想等待這些不太成熟的能力的壓力,”該研究的相應作者Plumert說。 實驗心理學雜誌:人類感知與表現。 “這就是造成風險的原因。”

根據美國國家統計和分析中心的數據,在2014中,8,000傷害和207死亡事故涉及14及更年輕的機動車和行人。


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在這項研究中,研究人員招募了6,8,10,12和14歲的兒童,以及成年人的對照組。 每位參與者都面臨著一系列接近虛擬車輛的行駛25英里/小時(被認為是居民區的基準車速),然後越過單車道(約9英尺寬)。 車輛之間的時間間隔為2到5秒。 每個參與者協商了一次20次的道路交叉,大約2,000涉及年齡組的總行程。

這些交叉點發生在沉浸式的3D互動空間中。 第一作者,心理學和腦科學研究生伊麗莎白奧尼爾說,模擬環境“非常引人注目”。 “我們經常讓孩子們伸手去觸摸汽車。”

調查結果顯示,6歲的車輛在8車輛的百分比時間內被車輛擊中; 8歲的人數達到了6%; 10歲的人數達到了5%; 和12一歲的年輕人達到了2百分比。 14及以上的兒童沒有發生意外。

在決定過馬路是否安全時,孩子們會遇到兩個主要變量。 第一個涉及感知能力,或者他們如何判斷過往車輛和迎面而來的車輛之間的差距,同時考慮到迎面而來的汽車的速度和距離過境點的距離。 年幼的孩子在製定始終如一的準確感知決策時會遇到更多困難。

第二個變量涉及運動技能:在汽車剛剛通過後,孩子們從路邊到街道的步伐有多快? 年齡較小的孩子無法像成年人一樣準確地計入第一步,這實際上使他們在下一輛車到達之前沒有時間過馬路。

“大多數孩子選擇相似大小的間隙(在過往車輛和迎面而來的車輛之間)作為成年人,”奧尼爾說,“但他們無法像成年人一樣將他們的運動時間用於交通。”

像6一樣年輕的兒童與成年人一樣快速越過街道,消除了穿越速度,這可能是行人車輛碰撞的原因。

奧尼爾說,父母應該教育孩子要有耐心,並鼓勵年輕人選擇比成人自己選擇的差距更大的差距。 此外,公民規劃者可以幫助確定兒童可能穿過街道的地方,並確保這些交叉路口有人行橫道輔助設施。

“如果有孩子很可能過馬路的地方,因為這是最有效的上學途徑,例如,交通並不止於此,那麼人行道是明智的,”Plumert說。

國家科學基金會資助了這項工作。

資源: 美國愛荷華大學

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