隨著全球越來越多地感受到氣候危機，抗議者走上街頭，政客們拼命回應，一個關鍵問題開始出現。 政府如何制定氣候戰略，建立公眾對行動的支持？ 六個英國議會委員會宣布他們將舉行會議 公民集會應對氣候變化問題 是回答這個問題的關鍵一步。
氣候行動的處方並不缺乏。 從呼籲全經濟碳稅的經濟學家到在全球範圍內倡導“地球系統治理”的科學家，有專家向我們保證，他們有快速有效地減少溫室氣體排放的戰略。 但這些處方背後有一種危險的錯覺 - 社會科學家Maarten Hajer稱之為“幻覺”cockpitism“。 駕駛艙描述了這樣的假設，即您可以像飛行員駕駛飛機一樣決定氣候解決方案，坐在駕駛艙內繪製最有效的航線，並使用完美校準的儀表和操縱桿。
這種錯覺很成問題 - 而且不僅僅是因為氣候系統是一個比飛機複雜得多的實體。 這是有問題的，因為它會把人們趕出去。 這種看似不自然的觀點認為，自我定義的“專家”可以決定什麼對人們最有利，並強加這些解決方案。 在最極端的情況下，它表明民主是問題，而不是解決方案 - 作為資深地球科學家James Lovelock 曾經有人說，“氣候變化可能是一場像戰爭一樣嚴重的問題。 可能有必要將民主擱置一段時間。“
我自己的研究 表明情況正好相反。 為了應對氣候危機，我們需要更多，更好的民主，而不是更少。 我對政治家的採訪表明他們確信需要採取行動應對氣候，但不知道選民會得到什麼樣的支持。 正如有人告訴我的那樣：“我與選民進行了成千上萬的對話，我只是沒有關於氣候變化的對話。”
但正如我們從民意調查數據所知道的那樣，這可能即將發生變化 對氣候變化的普遍關注現在處於歷史最高水平。 然而，這如何轉化為對具有深遠影響的氣候行動的支持？ 人們是否更有可能支持當地的項目，賦予城鎮權力以減少排放？ 未來十年是否會支持實施汽油和柴油車輛禁令？ 如果將資金投入低碳解決方案並支持弱勢家庭，人們是否會支持提高碳稅？ 至關重要的是，如何將這一切聯繫起來，形成一個可靠，有效的氣候戰略，以便為實現淨零碳目標的進一步行動奠定基礎？
人們說他們想要氣候行動。 但他們真的準備禁止汽油車嗎？ 雛菊/ shutterstock
這是公民集會或其他審議程序（如公民陪審團或審議研討會）等程序可以提供幫助的地方。 這些流程允許代表性公民群體在平等條件下與專家會面，評估證據，辯論並提出解決方案建議。 它們不能替代選舉政治，但與傳統的政治民意調查或焦點小組相比，它們對選民的觀點提供了更細緻和詳細的理解。
最近 關於氣候變化的公民大會 在愛爾蘭舉行的會議上，公民提出了一系列驚人的激進和自信的建議，其中大部分是政府現在提出的 向前推進。 在英國，許多地方現在正在建立審議程序，以決定他們自己的氣候下一步措施。
如果做得好，這些過程可以幫助發展更具包容性，更少分裂的政治，抵制對“專家”的不信任，並允許公眾和政治家的觀點和價值觀之間不斷相互作用。
公民集會不是靈丹妙藥。 審議本身並不能解決問題。 我們需要採取具有深遠意義的行動，這需要激進的政策和既得利益的對抗。 但只有人們理解並支持這一政策和行動才能實現。 我們越了解如何建立氣候行動的公共使命，我們越多地將人們包括在真正的辯論和審議中，我們就越有可能找到應對氣候危機的方法。 如果它不民主，那就不現實了。
關於作者
Rebecca Willis，環境政策與政治研究員， 蘭開斯特大學
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