為什麼航空公司的救助計劃在經濟學家中如此受歡迎

為什麼航空公司的救助計劃在經濟學家中如此受歡迎 塔季揚娜(Tatyana Belyakova)/ Shutterstock

對於航空公司而言,計算已不再遙不可及。 現在,它是從跑道起飛的巨型噴氣機,起落架下降。 沒有大量外部現金注入,許多國際航空公司將緊隨其後 維珍澳大利亞 甚至在數週內即可在幾個月內破產。

政府應該救助航空公司嗎? 如果是這樣,是否應施加任何條件,尤其是在一個需要 迅速實現零排放?

COVID-19的不確定性和持續時間未知的疾病(由大流行引起的衰退)意味著 短期破產風險 對於許多航空公司來說,這是歷史最高水平。 變得越來越困難 航空公司航天 參與者通過傳統的私人債務和股權途徑籌集資金。 但這是一些明顯的事實。 許多國家/地區將交通運輸,航空公司的工作和航空航天業視為不可轉讓的,並將竭盡所能防止大型航空公司的損失。

但是,在迫切需要財政恢復(刺激)支出的時候,航空公司的救助措施無法有效利用納稅人的錢。

我們最近對來自231個國家/地區的53位主要經濟學家進行了調查,其中包括高級財政部和央行官員。 牛津經濟政策評論,並向他們詢問了25種不同的刺激政策。 我們發現,航空公司的救助計劃具有最低的可感知經濟收益和最低的總體期望。 可以想像,這些決策者因該行業的碳排放和對自身歷史的重演而被推遲。 本著這種精神,政府希望 避免樹立先例 應對未來的危機-也就是說,他們希望鼓勵業界採取負責任的行為。 顯然,任何航空公司的救助計劃都需要交換資金。

使救助計劃可持續

解決方案很簡單:任何航空公司的救助計劃都應包括到2050年航空公司達到零碳淨排放的條件,並附有臨時目標和交付計劃。 如果航空公司不能滿足這些條件或任何與氣候相關的中間目標,則救助資金將轉換為股權,以便納稅人可以擁有股份。

這樣,航空公司的高管和股東將有強大的經濟動力去實現碳減排目標,政府將改善其履行國際氣候承諾的進度,全球變暖的減緩將使世界受益。


從InnerSelf獲取最新信息


為什麼航空公司的救助計劃在經濟學家中如此受歡迎 是時候淘汰高碳噴氣燃料了? Jaromir Chalabala /百葉窗

綠色救助條件應具有雄心壯志,例如航空公司 30%的可持續燃料使用 到2030年–不規定解決方案。 各國政府必須授權航空公司開發自己的碳減排途徑,讓企業可以自由決定最經濟有效的脫碳選擇。

甚至沒有獲救的航空公司也需要在可持續性方面做得更好。 當前的全球協議, 科西亞,《國際航空碳抵消與減少計劃》要求航空公司抵消2020年以後的所有排放增長。 這是一個很好的開始,但要在三十年內達到淨零還遠遠不夠。

然而,由於 大幅減少 在航空旅行中,全球航空公司貿易協會(IATA)暗示應降低氣候緊急事件的優先級,以允許COVID-19的恢復,不適當的經濟負擔”。 也許現實的折衷辦法是在短期內減少航空公司的閒暇時間,也許以2017-2020年的平均排放量為基準(而不是僅以2020年為基準)–額外的兩年將減少危機的影響。

但是,從中長期來看,我們可以並且應該向行業提出更多的要求-要求的是集體淨零目標。

實現淨零

零淨航空的概念並不牽強。 澳航, IAG阿提哈德 已經承諾到2050年實現這一目標,而 芬蘭航空 相信它可以在2045年之前做到這一點。 通過替代電力,效率機會和直接碳補償。

自第二次世界大戰以來,噴氣燃料和航空氣體幾乎完全由動力驅動的噴氣渦輪和螺旋槳飛機。 首先是生物燃料 批准用於商業客機 in 2011 儘管它們仍然昂貴得多,但生產效率卻很高 減少 價格,可能會​​出現 藻類甘蔗基礎技術。

電池供電的飛行不再是科幻小說。 在2019年 世界上第一架全電動商用飛機 在巴黎航展上亮相。 推測表明這種飛機可能會變成 到2035年成為短途旅行的主要方式.

新的零碳燃料前景廣闊。 氫和氨都可以是 有效生產 來自空氣,水和可再生能源。 合成煤油(由可再生氫和從空氣中捕獲的二氧化碳製成)是另一種途徑 正在探索中。 所有這些都依賴於可再生能源,這種能源每年都在便宜。

還有其他選擇。 更多 有效的飛行計劃 和飛機設計可以提供幫助。 減少機場滑行,空轉和更長的跑道也可能有所幫助,從而大大降低了成本和碳排放量。 較輕的材料和更有效的座椅間距可以顯著降低同等負載下的燃油消耗。

最後,航空公司可以合作在開發更可靠的碳補償市場中發揮關鍵作用。 正如在 最近的自然報紙,碳補償並非全部相等,因為它們存儲碳的時間更長或更短。 航空公司可以要求競爭對手對低碳補償標準負責,並遊說通過獨立審核進行的全行業碳審計程序。

剛剛開始感受到COVID-19對航空的影響。 政府應該使用紓困措施來鼓勵創新,並為我們所有人和氣候帶來回報。談話

關於作者

Brian O'Callaghan,能源金融博士研究生, 牛津大學 和卡梅隆·赫本(Cameron Hepburn),環境經濟學教授, 牛津大學

本文重新發表 談話 根據知識共享許可。 閱讀 原創文章.

相關書籍

縮編:有望提出的扭轉全球變暖的最全面計劃

保羅霍肯和湯姆斯蒂爾
9780143130444面對廣泛的恐懼和冷漠,一個由研究人員,專業人士和科學家組成的國際聯盟聚集在一起,為氣候變化提供一套切合實際的大膽解決方案。 這裡描述了100種技術和實踐 - 一些是眾所周知的; 一些你可能從未聽說過的。 它們包括清潔能源,教育低收入國家的女孩,以及將碳排出空氣的土地使用做法。 存在的解決方案在經濟上是可行的,並且全世界的社區目前正在以技巧和決心製定它們。 適用於亞馬遜

設計氣候解決方案:低碳能源政策指南

Hal Harvey,Robbie Orvis,Jeffrey Rissman
1610919564隨著氣候變化的影響已經在我們身上,減少全球溫室氣體排放的必要性就迫在眉睫。 這是一項艱鉅的挑戰,但目前存在滿足這一挑戰的技術和戰略。 設計和實施的一小部分能源政策可以使我們走上低碳未來的道路。 能源系統龐大而復雜,因此能源政策必須具有重點並具有成本效益。 一刀切的方法根本無法完成工作。 政策制定者需要一個清晰,全面的資源,概述將對我們的氣候未來產生最大影響的能源政策,並描述如何很好地設計這些政策。 適用於亞馬遜

這改變一切:資本主義與氣候

作者:Naomi Klein
1451697392In 這改變一切 Naomi Klein認為,氣候變化不僅僅是稅收和醫療保健之間的另一個問題。 這是一個警報,要求我們修復一個已經在很多方面讓我們失望的經濟體系。 Klein一絲不苟地建立了大規模減少溫室氣體排放的案例,這是我們同時減少差距不平等的最佳機會,重新想像我們破碎的民主國家,並重建我們的內部經濟。 她揭露了氣候變化否認者的意識形態絕望,潛在地球工程師的彌賽亞妄想,以及太多主流綠色倡議的悲劇性失敗。 她準確地說明了為什麼市場沒有 - 也不能 - 解決氣候危機,反而會使事情變得更糟,更加極端和生態破壞性的提取方法,伴隨著猖獗的災難資本主義。 適用於亞馬遜

來自出版商:
在亞馬遜購買可以支付帶給您的費用 InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ClimateImpactNews.com 免費且沒有廣告客戶跟踪您的瀏覽習慣。 即使您點擊鏈接但不購買這些選定的產品,您在亞馬遜的同一次訪問中購買的任何其他東西都會向我們支付少量佣金。 您無需支付額外費用,因此請為此付出努力。 你也可以 使用此鏈接 隨時使用亞馬遜,以便您可以幫助支持我們的工作。

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

關注InnerSelf

Facebook的圖標Twitter的圖標RSS圖標

通過電子郵件獲取最新信息

{emailcloak = OFF}

編者的話

共和黨的日子已經過去了
by 羅伯特詹寧斯,InnerSelf.com
共和黨不再是親美國的政黨。 這是一個充滿激進分子和反動分子的非法偽政黨,其既定目標是破壞,破壞穩定和…
為什麼唐納德·特朗普可能成為歷史上最大的輸家
by 羅伯特詹寧斯,InnerSelf.com
更新時間:2年20020月2日-整個冠狀病毒大流行耗費了一筆巨款,也許是3或4或XNUMX巨款,而它們的大小都未知。 哦,是的,成千上萬,也許一百萬的人會死……
藍眼睛vs棕色的眼睛:種族主義是怎麼教的
by Marie T. Russell,InnerSelf
在1992年的奧普拉秀節目中,屢獲殊榮的反種族主義活動家和教育家簡·埃利奧特(Jane Elliott)通過展示學習偏見的難易程度,向觀眾介紹了關於種族主義的嚴厲教訓。
一個改變即將來臨...
by Marie T. Russell,InnerSelf
(30年2020月XNUMX日)當我觀看有關費城和全國其他城市的事件的新聞時,我為正在發生的事情而感到痛心。 我知道這是正在採取的更大變革的一部分。
一首歌可以振奮人心
by Marie T. Russell,InnerSelf
當我發現黑暗逐漸蔓延時,我有幾種清除黑暗的方法。一種是園藝,或在大自然中度過時光。 另一個是沉默。 另一種方式是閱讀。 還有那個...