首席科學家艾倫·芬克爾（Alan Finkel）說，澳大利亞可以成為氫生產和出口的世界領導者。 彼得·雷/ AAP
1874年，科幻小說家朱爾斯·凡爾納（Jules Verne）提出了一個有先見之明的構想，在此後的145年中激發了政府和企業家的靈感。
在他的書 神秘島，凡爾納（Verne）在一個世界上寫道：“有一天將水用作燃料，構成水和氫的氫單獨或一起使用將提供取之不盡，用之不竭的熱和光，其強度無法達到煤炭的能力” 。
澳大利亞現在有一張地圖，有助於實現凡爾納的願景。 在過去的11個月中，我領導了 國家氫戰略。 週五，在美國能源部長會議上，該草案及其57項戰略行動獲得一致通過。
未來十年的戰略為澳大利亞把握氫能機會並成為不斷發展的全球市場的領先者奠定了基礎。
那為什麼要氫呢？
清潔氫氣 使用可再生能源從水中生產，或使用捕獲和存儲碳的技術從化石燃料生產。
要掌握氫作為燃料來源的驚人潛力，首先要幫助理解氫的能量密度。 僅一公斤的氫氣就足以在現代Nexo SUV上行駛1公里，或者為100瓦的電動分體式空調供電1,400小時。
大約1噸氫氣相當於澳大利亞使用燃氣取暖的房屋年平均消耗量的3.4倍。
氫只是世界支持清潔能源未來所需的燃料：零排放，靈活，可存儲和安全。
該圖顯示了氫的多種潛在用途。 國家氫戰略
澳大利亞處於將氫成為下一個主要出口產品的有利條件。 我們擁有生產所需的自然資源，在建立大型能源行業方面擁有豐富的往績，並享有作為亞洲最大能源進口國公認的合作夥伴的聲譽。
澳大利亞的氫工業可以創造數千個工作機會，並為國內生產總值增加數十億美元。 它可以幫助我們將可再生能源可靠地整合到電網中，並減少對進口燃料的依賴。 而且它可以降低澳大利亞乃至全球的碳排放量。
氫路線圖
該戰略中的57項行動概述瞭如何消除市場障礙，建立供需關係以及如何使我們在全球範圍內具有成本競爭力。 隨著市場的發展，這將使澳大利亞迅速擴大規模。
到2025年的第一個發展階段是 已經在進行中，要求：
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試點項目，試驗和演示，以測試業務模型並證明生產和分配清潔氫氣所需的供應鏈
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發展全球市場，包括國際推廣以統一標準和鼓勵貿易
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提高員工技能並建立培訓制度。
現代上月在美國推出了無人駕駛氫粉重載貨車。 現代
到2030年的第二階段涉及擴大供應鏈並大規模激活市場。 這要求：
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擴大項目以支持出口需求。 這可能包括政府融資和刺激投資的政策
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增加國內對氫氣的需求，例如將氫氣混入天然氣網絡並將其用於長途重型運輸
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建築基礎設施，例如電力線，管道，儲油罐，加油站和鐵路線。
到2030年實現這些措施，將表明我們已經成功地建立了澳大利亞的氫能產業，並為我們建立了隨後的幾十年。
使用氫氣
我們已經看到了 低排放發電量空前增長。 但是在其他能源消耗行業（例如重型運輸和工業）中，旅程並不那麼先進。 這些部門的脫碳是迫在眉睫的挑戰。
氫將補充運輸等領域的電池。 電池適用於汽車，城市公交車和卡車，而氫具有較高的能量密度，更適合於貨船，州際貨運列車和大型卡車。
艾倫·芬克爾（Alan Finkel）和聯邦能源部長安格斯·泰勒（Angus Taylor）週五在珀斯舉行的一次會議上發表講話。 理查德·懷特賴特/ AAP
清潔氫在捕獲和輸出太陽能和風能方面無與倫比。 能源進口國渴望將氫作為其減排議程的一部分，而澳大利亞有潛力滿足其大部分需求。
氫氣可以像天然氣一樣使用，也可以與天然氣混合使用，為房屋和工業供熱以及做飯。
澳大利亞能源公司和投資者準備激活氫的供應。 挑戰在於開發早期需求，以降低生產者的成本。
氫氣可用於家庭烹飪，包括將其與天然氣混合。 Lukas Coch / AAP
把握未來
對於焦慮症，朝氫的未來進展太慢。 但是回首幾十年，歷史將把氫工業記錄為一夜之間的成功。
開始這一旅程的最佳方法是讓政府，行業和社區共同努力，集中精力簡化監管，確保安全，打開國際市場並促進商業投資。
我在全國各地旅行時，目睹了部長，公務員，投資者，實業家和公眾對這個行業的極大熱情。 氫的未來是光明的，我們要抓住它。
該文章的摘錄摘自國家氫戰略草案。
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