創造性破壞:Covid-19經濟危機正在加速化石燃料的毀滅
SHUTTERSTOCK

偉大的奧地利經濟學家約瑟夫·熊彼特(Joseph Schumpeter)寫道,創造性破壞“是資本主義的基本事實” 在1942。 新技術和新工藝不斷地從內部徹底改變經濟結構,“不斷破壞舊的,不斷創造新的”。

在經濟動盪時期,變革可以更快,更有創意地發生。 滿足物質和文化需求的創新正在加速。 阻止新的,更高效的技術的結構會削弱。 隨著舊經濟的崩潰,創新“聚集”成為新經濟的核心。

在過去的三個世紀中,發生了五次巨大的“經濟破壞和集聚浪潮”。 第一個是通過利用水力來驅動的,第二個是通過蒸汽能來驅動的,第三個是通過煤炭和電力來驅動的,第四個是通過石油和天然氣來驅動的,第五個是通過數字轉換來驅動的。

在可再生能源與電動汽車和智能城市技術相結合的推動下,我們現在正處於第六波巨浪的開始。


創新浪潮。 (創造性的破壞使covid 19經濟危機正在加速化石燃料的消亡)
創新浪潮。
作者, CC BY-ND


儘管2020年對於整個經濟來說將是艱難的一年,但這些技術趨勢遠比舊能源行業好得多。 從長遠來看,COVID-19的經濟中斷將加速這一浪潮。


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再生能源

在可再生能源中,太陽能光伏和陸上風電現在是至少三分之二的全球人口中最經濟的新型發電方式。 能源研究提供商BloombergNEF.

在澳大利亞,最新的發電成本分析 由澳大利亞能源市場運營商和CSIRO 顯示太陽能光伏和風能已經比煤炭和天然氣便宜。 預計未來十年,太陽能光伏成本也將急劇下降,到50年,其發電成本將從每兆瓦時30澳元降低到2030澳元。

下圖顯示了美國的可再生能源和煤炭消耗情況,表明可再生能源的加速發展正在進行中。


煤炭和可再生能源的使用。 (創造性的破壞使covid 19經濟危機正在加速化石燃料的消亡)
煤炭和可再生能源的使用。
作者,摘自IEA(2020), CC BY-ND


上週發布的統計數據 美國能源信息署 顯示,2019年煤炭產量降至1978年以來的最低水平。預計2020年煤炭產量將降至1960年代水平。

在國際經濟合作與發展組織(包括澳大利亞)的所有成員國中,國際能源署 最新每月統計 數據顯示,32月的煤炭產量比2019年12月下降了3%。所有非可再生能源的發電量下降了XNUMX%。 但是可再生能源發電量增長了XNUMX%。

電動汽車

電動汽車包括電動汽車,包括汽車,公共汽車和 無軌電車。 彭博社全球 工程電動車 到3年佔新乘用車銷量的2020%,10年佔2025%,28年佔2030%,58年佔2040%。

引領潮流的是歐洲,電動汽車的銷量實際上有所增長 一季度7.5% 到2020年,全球電動汽車和整個行業的衰退都將逆轉。

唯一的主要汽車製造商 特斯拉增加銷量,銷售88,496輛汽車。 該公司第二季度的銷量為90,650輛,僅比去年同期下降了5%,而其他製造商的銷量則下降了約25%。 特斯拉蓬勃發展的股價使其在XNUMX月超過豐田成為全球最高 有價值的汽車製造商.

智慧城市技術

智能城市技術涉及使用傳感器,機器學習,人工智能,區塊鍊和“物聯網”來提高基礎設施效率。 它們在交通運輸,能源和住房方面的使用正在不斷增長。

道路傳感器可以幫助交通管理人員協調交通信號, 減少擁堵 或指導快速電動公交車和 通過交通無軌電車。 應用程序可幫助我們在城市中導航,並準確地知道公交車或火車的到期時間。

在能源網格中,智能技術可用於平衡電力供需,並創造 低成本和本地化的電力市場.

在住房方面,智能係統可以改善房屋的能源和環境績效的各個方面。

科廷大學已與西澳大利亞州的土地開發機構合作,將這些技術整合到了 東村房屋工程 在弗里曼特爾。 它將使用區塊鏈技術在微電網供應中利用光伏,電池,電動汽車和水加熱 100%可再生能源 到擁有36所房屋的社區。 這種創新集群是模塊化的,因此開發人員可以進行試驗然後擴大規模。

剎車或加速

可再生能源發電,電動汽車和智能城市技術的經濟和文化利益是顯而易見的。 它們將導致更清潔,更綠色的經濟 還有更多新工作.

我估計它們在一起有潛力在十年內將化石燃料的使用減少80%。

消除最後20%的困難-用於鋼鐵生產和礦物加工等工業過程中的天然氣和煤炭,以及用於長途公路,海上和空中運輸的化石燃料-將會更加困難。

但是,儘管技術開發和商業化以及所需的基礎設施可能需要十年或更長時間,但可再生能源製氫有可能在所有這些應用中替代化石燃料。

澳大利亞已經是採用太陽能發電和電池存儲的全球領導者。 我們在智慧城市技術方面也做得很好。 但是我們在電動汽車方面進展緩慢,我們將需要在氫的研究,開發和部署方面投入更多的資金。

促使這些技術盡快成為新經濟的核心的唯一一件事是政府尋求支持過時的化石燃料經濟的政策。

關於作者談話

Peter Newman,可持續發展教授, 科廷大學

本文重新發表 談話 根據知識共享許可。 閱讀 原創文章.

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