特朗普總統週二晚上做了他週一召開的州長會議對基礎設施支出的“重大聲明”。 曾在特朗普幾乎所有其他問題上激烈爭奪特朗普的民主黨人一直急切地等待特朗普可以簽署的基礎設施計劃，因為他們在特朗普的言論中聽到了他們自己的呼籲，要求人們去修理國家腐朽的道路，橋樑和其他公共資產。

但是 報告剛剛由人民行動研究所發布 警告說，如果目標是好工作，推動過去七年經濟增長乏力和減緩氣候變化導致社區落後，民主黨需要警惕特朗普政府出台的任何基礎設施計劃的細則。 正如在幾乎所有其他政策領域一樣，特朗普和共和黨在基礎設施方面提出的阻力要求，而不是住宿。

新報告， “繁榮而非貧窮” 是職業差距經濟繁榮系列的一部分，該系列自1999以來由公正社會聯盟製作，該聯盟去年成為人民行動的一部分。 該報告強調了生活工資工作的迫切需要，報告中將其定義為全國平均每小時收入17.28的工作。 這是報告所說的單一成年人需要賺取的工資，以便在沒有公共援助的情況下滿足基本需求，並留下足夠的資金來保存以應對緊急情況。

據報導，每個職位空缺都有七個求職者至少支付這筆工資。 報告強調，“這使得七名求職者中有六分之一無法獲得就業，這使得一個成年人能夠維持生計，更不用說支持一個家庭。”

這就說明了為什麼儘管有超過七年的持續就業增長，但很多人都對特朗普對經濟的標籤產生了“災難”的共鳴。眾所周知，過去十年的大部分就業增長都是在低薪工作。 尚未完全理解的是這些工作所支付的工資與家庭為實現收支而實際需要的工資之間的差距。

該報告還強調，生活工資這種短缺工作如何不成比例地影響到色彩，女性和LGBTQI人群。 由於結構性種族主義和其他形式的歧視，這些社區已經在他們與白人家庭之間存在廣泛的種族貧富差距的錯誤結束。

與此同時，“這些社區受到破壞的地方和國家基礎設施的打擊最嚴重，這些基礎設施使得水有毒，道路無法通行，並且數字信息的獲取也不可靠，”報告說。 “雖然國家基礎設施支出計劃可能是開始解決這兩個問題的關鍵，但如果做得不好，就會輕易加劇這兩個問題。”

報告稱，良好的基礎設施計劃“不應該使結構性不公平永久化，也不應導致公共產品私有化。 它應該讓我們遠離對氣候變化惡化的化石燃料的依賴。 最後，我們如何選擇支付基礎設施的費用與計劃本身一樣重要。“

換句話說，基礎設施計劃的目標應該是為經濟復甦留下的社區以及由於結構性不公平而無法積累財富的人們提供最大的利益。 報告稱，私有化是一個錯誤的想法，不僅因為它將優先事項轉移到最有利於華爾街投資者而非公眾的利益上，而且通常是為了降低工資而不是提高工資。

該報告還呼籲進行投資，使經濟擺脫對化石燃料的依賴。 這是因為化石燃料引起的氣候變化不僅對地球構成了威脅，而且基於可再生和可持續能源的綠色經濟實際上會產生更多的就業機會。 羅伯特波林。 此外，將更多交通基礎設施投資轉移到公共交通等領域將降低碳排放，並將更多失業和低收入工人與高薪工作聯繫起來。

這不是特朗普的基礎設施計劃。 McClatchy新聞服務 週一報導 特朗普政府官員和國會共和黨人“正在告訴州長期望在道路，橋樑，運輸系統，大壩維修和其他水廠的新聯邦投資。

“相反，政府和國會領導人計劃通過放鬆環境審查，取消其他繁文縟節以及可能批准新的稅收抵免來採取更加漸進的方式來刺激公私合作夥伴關係 - 例如收費公路。 雖然一些州長表示，私人項目在修復老化的基礎設施方面幾乎沒有幫助，但也有人說他們將被迫接受財政現實。“

“全國各地的社區都渴望獲得好工作，清潔用水和有效的系統。 我們將密切關注特朗普總統的計劃是否會提供，或者它是否只是另一個公司贈品。“人民行動研究所的政策主管Liz Ryan Murray說。

就目前而言，特朗普政府和共和黨國會正準備提供的服務是為富人提供更多稅收優惠，更多 “雷克薩斯車道” 在我們的高速公路上，更多的碳排放，更多的環境惡化。 如果這是討價還價，國會應該斷然拒絕它。

這篇文章最初出現在 OurFuture.org

關於作者

自從2007以來，Isaiah J. Poole一直擔任OurFuture.org的編輯。 此前，他曾在25多年的主流媒體工作，最近一次是在國會季刊，在那裡他負責國會領導，並通過國會跟踪重大法案。

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