兩黨的笑聲：艾森豪威爾與共和黨參議員威廉·諾蘭德和民主黨參議員林登·約翰遜。 

我們的國家因政治不和，廣告攻擊以及主要政黨之間的深刻分歧而被撕裂。

但歷史提供了一個關於美國如何能夠恢復兩黨合作和更多民間政治話語的教訓。

我想關注的時期涵蓋了從1953到1961以及共和黨總統Dwight D.“Ike”Eisenhower的兩個主管部門。 我剛剛發表了“艾森豪威爾：成為自由世界的領袖“那項研究和我多年的編輯 艾森豪威爾的論文 使我確信我們的社會可以從他對美國政治中始終存在的衝突的方法中學到很多東西。 今天憤怒的分裂並不是獨一無二的。

儘管存在分歧，但結成了偽

在整個第二次世界大戰期間，當時的盟軍遠征軍最高指揮官艾森豪威爾明白，他必須每天工作以保持團結一致。 聯盟的 軍隊。 他在這項基本的政治努力中取得了成功，因為他始終牢牢抓住他的優先事項。

戰爭結束後，他試圖取得部分成功，以實現軍隊之間的類似統一。 作為戰後北大西洋公約組織，或北約， 指揮官他是一個積極而有力的倡導統一行動，以防止蘇聯侵略。

因此，艾森豪威爾在1953上任，並取得了明確的決定性行動記錄。 他進入總統職位，願意繼續與那些不同意他的人合作。

作為總統，艾森豪威爾一直為共和黨人擔任意想不到的職位。 他拒絕對那些傳統上支持並嚴重影響他自己政黨的高收入群體徵稅。 相反，他努力削減開支並平衡預算，這是他的目標 實現了三次 在他的兩個任期內。

通過抑制通貨膨脹和促進穩定增長，艾森豪威爾幫助美國人獲得固定收入以及促進新企業或擴張企業的收入。 他還支持增加社會保障，這是他認為的新政計劃 永久的，絕對必要的 美國公共政策的一部分。 民主正統派比共和黨人更符合這一立場。

在需要創新的地方，艾森豪威爾與眾議院和參議院的民主黨和共和黨領導人合作，以促進進步。 他的典型領導力是聯邦政府贊助的創建 國家公路系統.

新計劃提供了那種 公共基礎設施 民主黨長期以來一直支持。 它還向建造道路的公司注入資金，並得到共和黨人的支持，共和黨人認為這是國防的一大進步。 新的國家公路系統將使美國部隊能夠迅速有效地向受到攻擊的該國的任何地方行動。

艾森豪威爾率先成為建立聯邦公路系統的兩黨共同努力。 密蘇里州交通部

其中一些措施很容易實現，另一些措施極具爭議性，難以推廣。 艾森豪威爾的法案確實如此 推進民權 非裔美國公民

1957的民權法案 擴大對黑人的投票權保護，在司法部組建了民權執法部門，並成立了美國民權委員會。

反對擬議的法律非常激烈 - 特別是在南方，包括南方民主黨。

然而，來自德克薩斯州的民主黨參議員林登·約翰遜（Lyndon B. Johnson） 願意工作 與艾森豪威爾一起克服國會對新政策的抵制。

這是該國的第一個 民權法 自重建以來。 變化太大的措施太弱了。 但它結束了聯邦接受種族隔離的模式，其中大部分都受到南方國會反對民權的支持。

然後分裂，現在分裂

你可能會認為1950只是完全不同而且今天很少教美國人。

難道今天的身份政治不能妥協，兩黨合作不可能嗎？ 茶黨保守派怎麼樣？ 民主黨的左翼堅實怎麼樣？ 難道這些派別不應該相互交談，更不用說妥協通過新的法律嗎？

當然，你是對的，關於今天拉開美國人的力量。 而且，是的，艾森豪威爾的美國與眾不同。 但事實是美國人在艾森豪威爾時代也存在分歧。

在1940s和1950s中，美國人口中出現了諸如在和平時期派遣美國士兵前往歐洲以保衛我們的歐洲盟友等問題。

艾森豪威爾 - 前歐洲北約部隊指揮官 - 大力支持美國對北約的貢獻。 儘管他的許多共和黨人支持俄亥俄州的參議員羅伯特·塔夫脫（Robert A. Taft），他最初領導了他 反對派 美國在世界上的新角色。

關於國內政策也存在類似的分歧。 有數百萬美國人 - 包括我的父親 - 對新政支持工會如此痛苦，以至於他們甚至無法考慮與民主黨人共同促進總統哈里杜魯門的自由主義者 公平交易， 一項擴大國內社會計劃的舉措。

共和黨的右翼讓艾森豪威爾適合。 他在國內和美國在國外的朋友之間邁向統一的每一步都必須通過共和黨右翼的抵抗來推動。 外援例如，引起了激烈的爭鬥。

民主黨在他們的南方支持者和他們的大城市北方黨員之間在任何似乎促進種族關係變化的問題上存在著類似的問題。 在21st世紀，身份政治對美國來說並不陌生。

冷戰怎麼樣？ 艾森豪威爾和他的同事們是否有利於與蘇聯領導的共產主義勢力對抗單一對手的優勢？

實際上，共產主義從來就不是一個完全統一的力量，就像今天一樣，美國必須應對各種國家安全挑戰。

在東歐，中東，韓國和南中國海，美國的利益現在已經不再像1950那樣安全了。 意識到這些挑戰的美國人與他們在艾森豪威爾政府期間一起工作的動力一樣強烈。

但美國人可以一起工作嗎？ 一個323萬人的國家能否轉向兩黨合​​作？

我相信，這需要這個國家及其盟友在新西蘭國家聯盟中獲得的那種傑出領導。 艾森豪威爾把他的政治形式稱為左右極端之間的“中間道路”。

他在每個問題上都能夠與雙方進行交流和合作，從而取得了很大成就。 對於一個現在陷入黨派衝突的國家來說，他採取“中間道路”來完成任務的模式可以提供一個受歡迎的選擇。

我們需要我們的領導人幫助我們朝著這個方向前進。 那麼，當然，我們所有人，選民，都將有機會決定我們是否真的想要兩黨合作以及它所帶來的妥協。 我希望在我的一生中我能有這樣的選擇。

關於作者

Lou Galambos，歷史教授， 約翰斯·霍普金斯大學

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