19年2020月XNUMX日,在卑詩省彭蒂克頓附近的Skaha湖沿岸的克里斯蒂山野火。 加拿大新聞/喬納森海沃德
在過去的30年中,加拿大應對氣候變化的方法根本行不通。 2018年(我們統計的最後一年)的溫室氣體排放量幾乎與2000年的水平完全相同.
我們有 時間不多了 關於漸進式變化的分散注意力的辯論。 需要一種新方法。
我花了一年半的時間寫書, 好戰爭:動員加拿大應對氣候緊急情況,講述加拿大第二次世界大戰的經歷,尋找有關如何應對氣候危機和快速過渡使用化石燃料的課程。
我們在戰時的經歷給人以幫助,甚至是充滿希望的回憶,提醒我們我們以前曾經這樣做過。 我們在全社會動員起來,共同面對生存威脅。 為此,我們在短短幾年內重新調整了整個經濟。
但是要執行成功的戰鬥,我們需要一個計劃。 然後是從第二次世界大戰動員中得出的七個關鍵戰略課程。
1.採取緊急心態
當我們通過命名緊急事件和採取戰時規模的行動來應對危機時,它會產生一種新的共同目標感。 它在加拿大的整個聯盟中恢復了統一,並解放了以前似乎不可能的政治行動。
曾經被認為是禁區的經濟思想被重新考慮。 而且,我們集體願意看到我們的政府採取強制性政策,用明確的時間表和監管指令來推動變革的自願措施代替僅僅激勵和鼓勵變革的自願措施。
加拿大新聞/喬納森海沃德
2.隨時動員公眾
許多人認為,在第二次世界大戰爆發時,每個人都了解威脅並準備好集結。 但是事實並非如此。
需要領導才能動員公眾。 在頻率和語調,言語和行動上,氣候動員需要 外觀和聲音感覺像緊急情況.
如果我們的政府不認為氣候變化是緊急情況,或者 他們通過批准新的化石燃料基礎設施發送矛盾的信息 -他們告訴公眾這不是一個。
3.不平等對大規模動員有毒
成功的動員需要跨階級,種族和性別的人們有共同的事業。 公眾必須相信富裕,中等和中等收入的人們都在做出犧牲。
第一次世界大戰期間 不平等破壞了這種努力。 因此,在第二次世界大戰開始時,聯邦政府採取了 減少不平等並限制超額利潤的大膽舉措.
今天再次需要採取這樣的措施。 此外, 2019年對2,000名加拿大人的調查顯示 當雄心勃勃的氣候行動與解決不平等聯繫在一起時,支持會大大增加。
4.建立經濟機構來完成工作
第二次世界大戰期間,加拿大經濟及其勞動力大量湧出 飛機,軍用車輛,輪船和軍械以驚人的速度和規模.
加拿大政府(在內閣部長CD Howe的領導下) 建立了28家皇冠公司以滿足戰爭所需的補給和彈藥要求。 私營部門在經濟轉型中可以發揮關鍵作用,但至關重要的是,不允許其確定稀缺資源的分配。 在緊急時刻,我們不會將此類決策留給市場。
豪的部門進行了詳細的經濟計劃,以確保戰時生產優先進行,對戰時供應需求和產能進行了全國清查,並協調了所有核心戰時生產投入(機床,橡膠,金屬,木材,煤炭,石油等)的供應鏈。 )。
氣候緊急情況要求採取類似的方法。 我們必須再次進行一次轉換需求清單,確定有多少個熱泵,太陽能電池板,風電場,電動公交車等,我們將需要使幾乎所有東西電氣化並結束對礦物燃料的依賴。 而且,我們將需要新一代的Crown公司,以確保按所需規模製造和部署這些項目。
5.花點時間贏
緊急狀態的好處是,它迫使政府擺脫緊縮觀念,解放了公共錢包。 今年,為應對COVID-19大流行,加拿大的聯邦債務與GDP的比率將上升至約50%。 在第二次世界大戰結束時,這一比例為108%。
為了資助戰爭, 政府發行了新的公共勝利債券,並建立了新的累進稅形式。 然而,這些新稅種以及至今仍保持著歷史水平的公共債務並未造成經濟災難。 相反,他們預示著創紀錄的經濟表現時代。
當我們面對氣候緊急情況時,為我們前面的轉型籌集資金需要我們使用類似的工具。
6.土著領導人,頭銜和權利
土著 人民在第二次世界大戰中發揮了重要作用。 如今,他們在成功應對氣候危機中的集體作用至關重要。
當主流政客們對有意義和連貫的氣候行動產生分歧時,對土著人所有權和權利的主張是 放慢和阻止新的化石燃料項目。 加拿大一些鼓舞人心的可再生能源項目也正在發生 在原住民的領導下。 必須尊重和支持這種努力。
7.不留任何人
第二次世界大戰使超過一百萬加拿大人應徵入伍,甚至更多地從事彈藥生產(遠遠超過當今化石燃料行業的僱用人數)。 戰後,他們都重新融入了和平時期的經濟, 包括為住房提供收入支持,以供返回士兵接受大專培訓.
這些舉措的雄心為目前所有經濟和就業安全與化石燃料經濟相關的工人提供了一個公平過渡的模範,特別關注那些最依賴石油和天然氣生產的省份和地區。 。
在閱讀最新的科學警告時,我很害怕。 我對我們留給我們的孩子及其他孩子的世界狀況感到深深的焦慮。 實際上,我們不知道我們是否會贏得這場戰鬥。 但是值得回顧的是,那些在80年前面對法西斯主義而集會的人同樣也不知道他們是否會獲勝。
在戰爭的初期,結果還不確定。 然而,這一代人卻為自己的成就感到鼓舞並感到驚訝。 這就是我們今天需要的精神。
關於作者
塞思·克萊因(Seth Klein),城市研究計劃副教授, 西蒙弗雷澤大學
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