遊戲如何將人們從氣候冷漠轉移到行動
緬因州大學Farmington大學的高中學生參加了世界氣候模擬。
瑪麗辛克萊, CC BY-ND

政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的最新報告被稱為“震耳欲聾“鬧鐘和一個”耳朵分裂喚醒電話“關於需要採取全面的氣候行動。 但是,還有一份更科學的報告會讓各國大幅削減排放嗎?

到目前為止,有證據表明沒有。 自1970s以來,關於氣候變化的危險已經發表了無數的科學研究 類似的預測。 社會科學研究表明 顯示人們的研究不起作用。 那麼,如果更多的報告和信息不能激發行動,會是​​什麼?

最近的一項研究 由馬薩諸塞州洛厄爾大學領導 氣候變化倡議,我們確定了一種很有前途的方法:玩一種名為世界氣候模擬的遊戲,最初由非營利組織開發 氣候互動,參與者在國際氣候變化談判中扮演代表。

我們研究了這一經歷如何影響來自九個國家的2,000參與者,從中學生到CEO。 在這個多樣化的人口中,參與世界氣候的人們加深了對氣候變化的理解,並在情感上積極參與這一問題。 他們相信,有意義的行動還為時不晚。 這些情緒反應與更強烈的學習和做更多的願望有關,從減少個人的碳足跡到採取政治行動。


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麻省理工學院斯隆管理學院的約翰斯特曼教授為麻省理工學院高管教育課程帶領世界氣候,並解釋了這種方法的力量。

如何運作

世界氣候的參與者承擔來自不同國家或地區的代表的角色,並負責達成協議,將變暖限制在不超過華氏3.6華氏度。 每個代表團都提供管理自己的溫室氣體排放的政策。 他們還承諾支持或要求提供資金 綠色氣候基金這是為了幫助發展中國家減少排放和適應氣候變化的影響而創建的。

每個小組的決定都會進入 C-ROADS,一種習慣的氣候政策模式 支持實際談判,立即向他們展示他們選擇的預期氣候影響。 第一輪結果通常不足,因為參與者拒絕大幅削減本地區的排放量,要求綠色氣候基金提供更多資金,或承擔他們和其他人已經做出的承諾足以實現全球目標。 當這些承諾不夠時,模擬會向每個人展示可能造成的傷害。

然後參與者再次進行談判,使用C-ROADS探索更加雄心勃勃的減排的後果。 就像在現實世界中一樣,人們通過反複試驗來學習,直到他們成功。 但與現實世界不同,沒有成本或失敗的風險。

對於很多玩家來說,影響是深刻的和個人的:“我覺得我是比我自己更大的一部分。 我將在校園裡尋找參與的方式,“一位本科生參與者隨後說。

“自從模擬以來,我......一直在思考我們消費的影響以及它如何影響他人,”一位高中教育家反映道。

全球C02排放(遊戲如何將人們從氣候冷漠轉移到行動)
10月2018 IPCC報告警告說,將氣溫升溫至1.5攝氏度將需要“快速,深遠且前所未有”的二氧化碳排放量削減,從下一個12年開始。
IPCC

一起玩,而不僅僅是'通常的嫌疑人'

氣候變化已成為現實 高度政治化 在美國,政治取嚮往往決定人們的觀點,而不是科學或數據。 例如,反對國際協議或政府採取行動解決問題的保守派經常做出反應,即否認氣候變化是真實的,或主要是由人類行為引起的,或對我們的繁榮,安全和健康構成嚴重威脅。

事實證明,克服這一障礙非常困難,但對於有效行動至關重要。 因此,我們驚訝地發現世界氣候對於自由市場支持者的美國人是有效的 - 與拒絕有關的政治觀點 人為氣候變化 對於那些在模擬之前不太願意採取行動或對氣候變化知之甚少的人而言,世界氣候對那些已經參與的人的影響更大。

雖然大多數美國人都認為氣候變化對他們很重要,但他們並沒有在日常生活中談論氣候變化。 世界氣候是一個豐富的社會經驗,打破了這個“沉默的螺旋“在參與者談判時,他們會面對面地討論這些問題。 他們發現了共同關注的問題,這為進入下一個重要步驟創造了機會:對他們採取行動。

規模化

減輕氣候變化的威脅需要大規模的基於科學的基層行動。 正如IPCC報告明確指出的那樣,沒有時間浪費。 但是,告訴人們威脅不起作用。 他們必須自己學習; 我們的研究表明世界氣候可以提供幫助。

人們需要運行世界氣候的一切,包括 C-ROADS模型,可在線免費獲取。 該計劃是 符合美國國家教育標準 並且還被指定為法國,德國和韓國學校的官方資源。 它適應性強,與物理學和倫理學等學科相關。

自2015世界氣候中期以來,已經超過了 46,000國家/地區的85人員包括學生,社區團體,高管,政策制定者和軍事領導人。 超過80百分比 他說,無論政治方向如何,或者事先參與這個問題,它都增加了應對氣候變化的動力。 我們的研究表明 世界氣候作為一種氣候變化溝通工具,使人們能夠自我學習和感受 - 這些經驗共同具有激發科學行動的潛力。

在歷史的大部分時間裡,經驗一直是人類最好的老師,使我們能夠理解周圍的世界,同時激發恐懼,憤怒,擔憂和希望等情緒,促使我們採取行動。 但等待經驗表明氣候變化的影響可能是災難性的,這不是一個現實的選擇。 正如飛行員在飛行模擬器中訓練,以便在真正的緊急情況發生時他們可以拯救乘客,人們現在可以通過模擬經驗了解氣候變化,並有動力去解決它,而不是遭受無所作為的現實後果。

關於作者

Juliette N. Rooney-Varga,環境科學副教授, 馬薩諸塞大學洛厄爾分校。 本文所述研究的共同作者包括JD Sterman,麻省理工學院斯隆管理學院; T. Franck,E。Johnston和AP Jones,Climate Interactive; E.Fracassi,布宜諾斯艾利斯技術學院; 羅伊特林根大學F. Kapmeier; SageFox諮詢集團K. Rath; 和V. Kurker,麻省大學洛厄爾氣候變化倡議。

本文重新發表 談話 根據知識共享許可。 閱讀 原創文章.

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