芬蘭科學家已經找到了一種方法，將死木變成高質量的生物燃料，每公升不到一歐元。 他們認為，如果您更喜歡技術術語，他們可以將原木的一半以上的能量 - 木質纖維素生物質 - 轉化為可以駕駛出租車，拖拉機或坦克的東西。

生物燃料很久以前被提議作為化石燃料的替代品：它們並非完全沒有碳，但它們利用植物新鮮捕獲的碳，因此返回大氣的二氧化碳無論如何都會從堆肥，落葉中回到那裡，食物垃圾或木柴。

在歐洲和美國的農業剩餘年代，農民們將這一想法視為另一種收入來源; 環保主義者為他們歡呼，因為大片的樹木，灌木或草地為鳥類和昆蟲提供了至少一些新鮮的棲息地以及地面覆蓋以防止侵蝕; 經濟學家們鼓掌，因為房地產被用於某種形式的收入。

農場生物量的一個新候選者是黑蝗蟲 - 刺槐（Robinia pseudoacacia） - 它在美國中西部地區迅速生長，並且比第二好的物種的體重增加了三倍，現在正在伊利諾伊大學進行測試生物燃料作物。

高能效

但反對者認為，農作物所需的土地為日益飢餓的世界提供食物正在被浪費地利用，而不是用剩下的東西，稻草，玉米皮，木屑，豆稈，食物殘渣等製成的生物燃料。

芬蘭的VTT技術研究中心表示，芬蘭的解決方案已準備好進行商業規模生產，這是一個很好的妥協，芬蘭是一個擁有大量木材業務的國家，擁有大量廢棄物，一個非常大的森林腹地，一個非常寒冷的冬天通過20設定可再生能源2020％運輸燃料的目標，已經認可了低碳經濟的政府。

VTT的科學家和工程師認為他們可以使用加壓流化床氣化技術來提供商業數量的甲醇，二甲醚，合成汽油和一些稱為費 - 托液體的低硫烴。

他們在芬蘭和美國的原型工廠中測試了這一過程。 他們相信，在案例研究的基礎上，他們能夠從樹皮和廢木材生物煉油廠獲得50％至67％的能源效率，並且 - 如果來自該過程的剩餘熱量被捕獲用於區域供熱或其他用途 - 將整體效率提高到74-80％。

具有300 MW容量的生物煉油廠可以為150,000汽車提供燃料，成本為每兆瓦時58至78歐元，或50至每升70美分。

對於不僅是低碳經濟而且是無碳經濟的粉絲來說，也有令人鼓舞的消息。 威斯康星大學麥迪遜分校的科學家們已經設計出一種新的，成本較低的催化劑，可以從水中產生氫氣。

顯著的優勢

當用氧氣燃燒時，氫氣提供高水平的能量和完全是水的廢物。
問題在於使反應能夠可靠地運行 - 而且必須在為阿波羅登月和後來的太空冒險而設計的燃料電池中可靠地工作 - 這一過程是由鉑，一種稀有且非常昂貴的金屬催化的。

催化劑本身不會在化學反應中消耗，它們只是幫助它。 即便如此，只要燃料電池依賴鉑金，它們很可能仍然是昂貴的玩具，或者是高成本，高需求技術的能源。

但Mark Lukowski及其同事在“美國化學學會雜誌”上報告說，他們使用納米技術將二硫化鉬層放在石墨上製成半導體，然後用鋰來製造具有意想不到的特性作為催化劑的金屬材料。 所有這些元素都比較常見。

他們說新的催化混合物看起來很有希望，儘管還沒有像鉑一樣有效的催化劑。 但他們正在繼續研究。 “實現氫經濟存在許多障礙”，Lukowski說，“但效率和減少污染的優勢非常顯著，我們必須繼續前進。” - 氣候新聞網