不要將2050中的地球描繪成一個地獄般的洞穴，讓我們想像 - 並創造 - 一個我們想要生活的地方

就像我正在為這篇文章寫筆一樣，我很高興收到一個名為“朱莉的自行車“對於一個具有引人注目的標題的活動：”如何成為一個共同主義者：文化，創造力和COP21。“

如今，面對氣候變化對地球狀況的樂觀態度是可以理解的。 大多數了解科學的人 （真 知道科學）把樂觀看作是一個魔術師的弩洞。 大多數那些追隨更遠距離事物的人都對今天的政治機構的失敗以及對今天的商業精英越來越令人反感的貪婪感到非常不滿。

但是沒有希望（我更喜歡樂觀），幾乎不可能說服人們採取行動而不是坐在場邊排練所有不同的方式，“我告訴過你。”

我們必須將它展示為一個我們都願意生活的地方，而不是將未來的地球描繪成一個被污染的，人口過剩的地獄。正是這種心理僵局讓我陷入了困境。 我們製造的世界, 發表於2013。 我的信念 - 現在和我寫這本書一樣 - 非常簡單：我們必須將它展示為一個我們都願意生活的地方，而不是將未來的地球描繪成一個被污染的，人口過剩的地獄：令人興奮的，有抱負的，高科技的，公平和充滿希望。

我們製造的世界 通過回顧2050的歷史老師Alex McKay的話來講述，試圖了解我們如何從現在這樣的世界變成一個更加引人注目的世界，其中：

• 90能源來自可再生能源，30來自太陽能發電
• 標準技術設備的計算速度與人腦相同
• 納米技術，3-D印刷和仿生技術已經改變了製造業的世界
• 個人基因組學讓每個人都能管理自己的健康，過上更長壽，更健康的生活，並在他們想要的時候死去
• 仍有富人和窮人，但富人更窮但更幸福，窮人在很多方面都富裕。

的點 我們製造的世界 是因為我們幾乎擁有了我們需要的所有技術火力，從今天的天生和絕望不可持續，到2050或多或少可持續發展的世界。 當我試圖說服懷疑者這不僅僅是一個白日夢，我最喜歡的類比是珍珠港。 在日本襲擊美國之前，美國的大多數製造業基地都專注於消費品。 在九個月內，這種生產能力的大部分轉變為製造戰爭武器。 例如，1942和1945之間沒有生產一輛私家車。

沒有這種積極的願景，我們就​​會越來越失去權力。 然而，如果我們一起採取行動，大多數環境問題（除了物種滅絕）在理論上是可逆的。 人們經常引用我們在過去25年左右的時間內恢復臭氧層的相對成功，以此衡量我們在思考它時能夠做些什麼。

然而，氣候變化是一個非常不同的故事，尤其是因為確實有一點可以減緩平均氣溫的增加。 這使我們在去年年底完全回到了巴黎締約方大會第十三屆會議 - COP 21。

您可能認為2°C和1.5°C之間的區別聽起來並不多。 然而，差異很大。 通過近乎普遍的協議，這是一個非常特殊的事件，世界各國領導人第一次認真對待氣候變化失控的威脅。 他們證實，每個國家都需要盡其所能將本世紀末的平均溫度上升限制在不超過2°C（3.6°F）的範圍內 - 然後，更為顯著的是，要實現均衡1.5°C的下限（2.7°F）。

您可能認為2°C和1.5°C之間的區別聽起來並不多。 然而，差異很大。 忘記目標和截止日期等等，並考慮一下 碳預算， 氣候科學家更喜歡的指標。 以下是從碳預算角度來看1.5°C的含義：科學家已經計算出，如果我們想要保持低於650°C閾值，我們可以將不超過720億噸（1.5十億噸）的碳排放到大氣中。 自19世紀中期以來，我們已經將550億噸（610十億噸）投入大氣層，剩餘的“預算”僅為100億噸（110十億噸）。 目前，我們每年排放約10十億公噸（11十億噸）。 這意味著，就像人們需要聽到它一樣，我們的剩餘預算將在10年的時間內全部用完。

我懷疑一位世界領導人是否理解巴黎的影響。 但他們將由2020。 屆時，每個國家，無論貧富，都將了解邁向超低碳經濟的必要性 盡可能快地.

首先是交通工具。 在實踐中會是什麼樣子？ 通過2030的共同努力，政府和市長將不得不取消新的銷售額 全部 汽油和柴油車輛。 幾乎所有車輛（公共汽車，汽車，出租車，貨車，卡車等）都需要電動或氫氣驅動。 需要絕對優先考慮騎自行車和步行基礎設施。

在很長一段時間內，人們呼吸的空氣將首次被污染。 將避免數千人死亡和數十萬人入院。 街道將更安全; 孩子們將在主要面向人們而不是汽車的區域外玩耍。 郊區將被“重新綠化”，為樹木，公園，城市農場和小型市場花園留出更多空間。

對於當今市場經濟的所有問題，市場是變革的強大驅動力。這就是我制定的那種替代方案 我們製造的世界 - 用於運輸，能源，製造，農業，水，廢物等。 幾乎我當時所指出的一切都已經開始在實踐中出現 - 包括教皇成為世界上傑出的領導者之一，倡導“超越低碳社會的”公正過渡“。

對於當今市場經濟的所有問題，市場是變革的強大推動力。 看看全球太陽能技術的驚人增長，因為過去幾年價格已經崩潰。 只要看看煤炭行業正在走向死亡螺旋的速度，無法應對來自天然氣和可再生能源的競爭。

看看Elon Musk在明年年底前將美元35,000特斯拉推向市場的努力方式已經徹底改變了人們對汽車行業未來的期望 - 豐田和通用汽車等巨頭現在都打算每年都與特斯拉相匹敵一路走來。

希望的敵人不是絕望，而是漠不關心。 在巴黎之後，我們有機會改變關於真正可持續發展世界的非凡利益的“情緒音樂”，不僅指出向這個方向發展是絕對必要的，但這樣做既令人興奮又令人滿意。 這就是我們所說的COPtimism！

關於作者

Jonathon Porritt是未來論壇的聯合創始人，是可持續發展的作家，廣播員和評論員。 他是非執行董事 威爾莫特迪克森控股公司 以及阿什登可持續能源獎的受託人，並參與許多非政府組織的工作。 在其他前任職位中，他曾擔任地球之友的主任; 共同主席 綠黨; 和董事長 英國可持續發展委員會.

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