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COVID-19大流行使2020年全球旅遊業陷入停頓。 疫苗開始推出，希望國際旅行能很快恢復，但是確切地說，何時，如何 百萬美元的問題.

在COVID-19之前，人們非常擔心是否 旅遊業發展得太大了 為我們的星球。 有人打電話給 縮減旅遊，使其更多 環境可持續 和幫助 過度旅遊的地點變得更有彈性 至 危機.

但是，在2020年幾乎沒有國際旅行的情況下，我們現在面臨相反的問題。 大流行造成了 國際遊客人數下降70％ XNUMX月至XNUMX月在全球範圍內，與去年同期相比。

依賴國際遊客的目的地受到的打擊最大。 許多人在 發展中國家，旅遊業是主要的出口收入來源。 例如，根據世界銀行， 旅遊業佔泰國GDP的近15％，這就是為什麼它最近開始 允許精選的外國遊客回國長住.

但是，由於COVID-19的連續浪潮，迄今為止，試圖重新啟動更大規模的國際旅行的嘗試均以失敗告終。

由於在冠狀病毒中出現了一種更易傳播，更難控制的冠狀病毒變種。 英國和南非，許多國家已經宣布 向旅客敞開大門 來自兩國。 一些國家，例如 日本 和 以色列進一步走了一步，禁止所有外國人入境。

在此之前 旅行泡泡 和 走廊 已經提出了國家之間的關係，但很少能紮根。

最近宣布的澳大利亞和新西蘭之間的塔斯曼海峽泡沫是進行中的國際旅行的少數選擇之一。 迪恩·劉文斯/ AAP

隨著邊界的關閉，許多國家把重點放在 吸引國內游客 代替。 這有助於維持諸如 中國 和 日本.

如今，國際旅行迅速復甦的希望寄託在銀彈上： 快速而廣泛的分佈 一 疫苗.

除此之外，我們認為，讓人們重新回到空中將受到三個關鍵問題的影響。

1）哪些旅行法規將證明是有效的？

旅行健康要求可能很快就會開始 像過去。 在1970年代，有適當的疫苗接種和健康證明對於往返許多國家的旅行至關重要。 冠狀病毒疫苗 可能會成為類似的標準 國際航班。

這應該是 迅速採用 所有國家，以及 甚至可以更廣泛地應用 -例如在旅館中。

但是，任何疫苗接種制度都需要政府通過強有力的法律和法規。 電子旅行通行證和疫苗接種護照 可能是一種解決方案，但是為了起作用，這些將需要 跨境標準化.

在洛杉磯國際機場對旅客進行了檢查，並檢查了他們的體溫。 埃蒂安·勞倫特/ EPA

一種解決方案可能是 普通通行證，這是一種新型的數字健康護照，它看起來是在全球範圍內一致驗證人們無COVID身份的可信賴模型。

其他健康措施也將保持至關重要，包括 強制性機上口罩, 出發前 以及到達測試，強制隔離和社會隔離。 如果 疫苗攝取 在目的地不多的地方，這些措施將變得更加重要。

非接觸式旅行 通過使用生物識別技術，它也應該成為大多數機場的標準。 乘客應該期待 溫度篩選 和 減少機上服務 成為新規範。

漫長的隔離期是重新開始國際旅遊的最大障礙之一-很少有人可以在假期之外負擔得起在隔離飯店中住14天的費用。

有正在測試的潛在替代品。 在新的COVID變體出現之前，英國航空和美國航空已經 試行了自願測試計劃 為某些乘客提供的一種避開英國14天強制性隔離期的方法。

英國政府也 實施了新的“測試和發布”政策 XNUMX月中旬，這可能會將國際入境者的隔離期縮短到五天。

2）航空公司將如何重啟業務？

國際航空運輸協會 預計航空業至少要到2024年才能再次達到大流行前的水平。

這意味著任何旅遊業的重啟都將需要恢復 運輸基礎設施 和 網絡，尤其是對於航空和 巡航.

現在有許多飛機停在 沙漠 在美國和澳大利亞。 他們將需要 檢索並提供徹底的服務 在重新開始航班之前。 船員必須重新僱用或重新培訓。

停飛的飛機停在澳大利亞愛麗絲泉的一個儲存設施中。 達倫·英格蘭/ AAP

但這不只是讓飛機重返空中那麼簡單。 對於航空公司而言，更大的挑戰將是 重建航線 同時確保他們的 持續的生存能力.

隨著航空公司再次緩慢地建立這些網絡，旅客將不得不忍受不那麼頻繁的轉機，更長的旅程和延誤的中途停留。

不過，有一些令人鼓舞的消息。 在美國，國內機票 下降了，儘管國際航班時刻表已大大減少，但由於需求低迷，價格有所下降。

規模較小，行動敏捷的航空公司應該表現更好。 並期望 體積更小，效率更高的飛機 也變得更加普遍。 對長途航班的需求 可能保持低位 一段時間

同時，機場將需要 臨時或永久重新配置 處理新的公共衛生檢查和測試安排-給旅行者帶來又一個挫敗感。

遊輪和港口碼頭 將會面臨類似的要求 酒店 和 其他住宿供應商.

3）旅行者的信心會恢復嗎？

對於休閒旅客， 擔心冠狀病毒感染 將是克服的最艱鉅的障礙。

感恩節假期 在美國和美國 黃金週 在中國，人們對旅行的興趣仍然旺盛。 一些分析師也 預料 休閒旅行可能比商務旅行恢復得更快。

但是，旅行者是否會對風險有很高的胃口，或者他們會多快 適應新的安全協議.

重新恢復旅行者信心的關鍵將是標準化 安全衛生措施 在整個 全球旅遊供應鏈。 一個想法是 “安全旅行”印章 一旦公司遵守了健康和衛生規程。

我們如何才能更好地重建

COVID-19已提示 反思 關於我們與地球的關係。

倡導可持續旅遊業的倡導者希望未來幾年能夠帶來 重新思考國際旅行，具有更多創新和 重新承諾 尋址 氣候變化 和 危機管理.

但是，現實可能是目的地急需 經濟復甦 邊境重新開放後，將為獲得旅遊業收入激烈競爭。

因此，如果可以遵循消費者行為趨勢，那麼新常態與舊常態可能並不太相似。 例如，我們可以容忍是令人懷疑的 飛得更少 再次證明旅行安全。 這對地球來說不是一個好兆頭。

如果國際旅行要去“重建更好”，社區，政府和全球旅遊業必須提出一項可行的變革計劃，並幫助推動旅行者行為的改變和脫碳。

大流行給我們提供了重新設置的機會-我們應充分利用這一機會。

關於作者

可持續旅遊學教授Joseph M. Cheer 和歌山大學; 科林·邁克爾·霍爾（Colin Michael Hall），旅遊與市場學教授， 坎特伯雷大學，以及人文地理學（旅遊學）教授Jarkko Saarinen， 奧盧大學

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