六月，我去奧蘭多買了一輛新車，很明顯經銷商正在收取市場承受能力的費用。 我交談過的每家經銷商都在為一輛車加價 3,000-10,000 美元，而我買的很便宜，所以再加上 10% 是便宜貨。 算了，我不參加了。 所以我會保留舊吉普車並修理剎車。 剎車 1500 美元，也可以擰緊。 我從未“做過”剎車，我在 YouTube 上尋求指導，在網上訂購了零件，並以 500 美元的價格完成了這項工作。 現在 1000 美元的人工費和 2-3 小時的人工費用有點多。
通常我會買一輛乾淨的低里程二手車，但這些價格有時與新版本一樣高。 我最近看到汽車經銷商的利潤超出預期，有些人甚至呼籲歐佩克式的限產，這樣價格才能保持在高位。
通貨膨脹是太多的錢追逐太少的供應。 聽起來很簡單，是嗎？ 但不簡單的是供應不足的原因。 真正棘手的部分是供應不足應歸咎於什麼或誰。 - 羅伯特詹寧斯
購車者平均支付比標價高出 10% 的費用——如果你想要一輛吉普車或保時捷，則更多
關於作者
CNBC 個人理財記者 Jessica Dickler
忘記達成協議； 如今，市場上的任何人都可以在開車離開停車場之前支付超過標價的數千美元。
根據美國勞工統計局的最新數據，由於計算機芯片持續短缺以及其他供應鏈挑戰導致的庫存有限，推動新車價格比一年前上漲了 10%。
JD Power/LMC 的另一項預測發現，46,259 月份新車的平均交易價格估計達到了 XNUMX 美元，創下歷史新高。
研究得出結論：“在生命早期，哪些暴露很重要仍然不完全清楚，但領先者包括飲食、生活方式、環境和生活在我們腸道中的細菌（微生物組）。” 既然如此，誰來負責。 是那個不通知自己並且不把自己推離餐桌的人嗎？ 或者是那些兜售他們所知道的不健康和上癮的利潤的公司。
一些人批評食品公司熬夜設計適量的糖、鹽和脂肪，以製造近乎令人上癮的產品。 鑑於直到最近，成人和兒童的肥胖才幾乎失控，我們可能需要指出食品工業而不是人的不足。 從反吸煙工作中獲得線索，解決方案相對簡單。 確定哪些食品或產品不健康，並限制其被宣傳的權利。 - 羅伯特詹寧斯
為什麼癌症在 50 歲以下人群中上升？
關於作者
Siobhan Glavey，病理學教授， RCSI 醫學與健康科學大學
我們知道我們需要做些什麼來降低患癌症的風險，對吧？ 穿 SPF、戒菸、避免加工食品、保持健康、減肥和充足睡眠。 但是，如果導致癌症的大部分原因已經發生在我們的早年，或者更糟糕的是，在我們出生之前呢？ 一個 最近的一項研究 布萊根婦女醫院和哈佛大學的醫生說，情況可能就是這樣，尤其是在 50 歲之前發生的癌症（早發性癌症）中。
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雖然這是一個 1 小時 41 分鐘的長播客，但它也是我聽過或讀過的關於該主題的最佳討論之一。 它也值得多聽一遍以完全掌握所需內容的複雜性。 - 羅伯特詹寧斯
我聽過的最佳脫碳指南
關於作者
Ezra Kien 與普林斯頓大學機械與航空航天工程助理教授 Jesse Jenkins 討論
392 月，喬·拜登簽署了《減少通貨膨脹法案》，其中包括 450 億美元用於新的氣候預算——這是美國歷史上最大的減排投資。 CHIPS 和科學法案和兩黨基礎設施法案使這個數字達到了 2050 億美元左右。 所有這些支出的設計都考慮了一個主要目標：讓美國走上脫碳經濟之路，目標是到 XNUMX 年實現淨零排放。實現這一目標可能是我們這個時代最重要的挑戰.
共和黨人對美國本身構成威脅嗎？
關於作者
電台脫口秀主持人湯姆·哈特曼
可悲的是，投票給共和黨人就是投票反對美國——就這麼簡單。 底線是，如果你支持共和黨，你就是在支持這一長長（且不完整）的可怕事情清單，這些事情是共和黨在任的結果，如果你支持它，你就是對美國的威脅。
關於作者
羅伯特·詹寧斯 (Robert Jennings) 與妻子瑪麗·T·拉塞爾 (Marie T Russell) 共同出版了 InnerSelf.com。 他曾就讀於佛羅里達大學、南方技術學院和中佛羅里達大學，研究房地產、城市發展、金融、建築工程和基礎教育。 他是美國海軍陸戰隊和美國陸軍的成員，曾在德國指揮野戰砲兵連。 在 25 年創辦 InnerSelf.com 之前，他在房地產金融、建築和開發領域工作了 1996 年。
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