大多數司機對如何安全地駕駛卡車的意識有限。 sv1ambo / Flickr的, CC BY

運輸專家警告說 不斷上升的內城人口 對新基礎設施的需求可能導致更多的碰撞，嚴重的傷害以及可能導致重型車輛（例如卡車）的死亡事故。

年輕的車手（18-25歲）是 四倍的可能性 參與嚴重或致命的撞車事故。 這意味著專注於年輕司機與重型車輛安全互動的道路安全運動可以改變我們的道路收費。

道路交通安全

預計澳大利亞道路上的卡車數量 在接下來的20年中翻倍.

在截至3月12的2018月份， 184人死於163涉及重型卡車的致命撞車事故 橫跨澳大利亞 與人們的想法相反，80涉及重型車輛的道路死亡人數主要是 由對方造成的 - 不是卡車司機。 在63左右，其他各方的年齡均為21或更低年齡。

造成這種情況的原因可能部分是由於大多數駕駛員對如何安全地駕駛卡車的認識有限。

維多利亞過去的競選活動 運輸事故委員會 其他人通過關注速度，疲勞和酒後駕駛等方面強調了道路安全的重要性。 但是，針對卡車安全的運動在澳大利亞很少見。

昆士蘭皇家汽車俱樂部 製作了一個視頻，展示如何與卡車用戶分享道路。 雖然有一個 卡車宣傳活動 在新南威爾士州，澳大利亞尚未開展針對最脆弱的道路使用者（18-25歲）的活動。

什麼人不知道卡車

斯威本大學的通信設計專業的學生與墨爾本創意機構合作， 硬邊，為同行研究和設計這樣的活動。 一些研究表明，競選活動的設計者是誰 目標受眾的一部分 能很好地理解目標人群的視覺語調，語言和行為。

澳大利亞沒有很多專注於重型車輛的道路安全運動：

{youtube}https://youtu.be/woNQJZqp4DI{/youtube}

接受采訪的學生 超過200參與者年齡18-25。 他們發現80％從未考慮過卡車行業，因此不了解與重型車輛共用道路所涉及的風險。

一半的參與者認為卡車司機咄咄逼人且不熟練，20％完全沒有意識到卡車上的盲點位置，而60％則模糊地意識到卡車有盲點。 大多數人低估了卡車製動以避免碰撞所需的時間。

這項研究與研究結果相關 澳洲道路研究委員會 關於重型車輛司機在與輕型車輛共用道路時面臨的日常挑戰。 董事會的五個關鍵信息是：

• 充分注意轉彎或停止，特別是在交通繁忙時

• 換車道時給卡車充足的空間

• 當轉彎或加入交通流時，請注意卡車

• 堅持自己的一面，因為卡車不能輕易走開

• 在繼續之前等待卡車完成他們的演習

• 提防盲點。

卡車在車輛上有四個主要的盲點，位於卡車前方，卡車司機門旁邊，乘客側的卡車長度和三個車道，10m直接在卡車後面。

卡車的大小是年輕車手的重要考慮因素。 重型車輛可介於兩者之間 4.5-22噸。 需要更大的車輛質量 更多製動空間例如，以60km / h行駛的卡車需要大約83米來製動，而以100km / h行駛的卡車需要大約185米來製動。 （美國翻譯：100km =約60里程; 185米，185碼，約。）

在當前條件下不適當的速度仍然是事故的主要原因。 與第三方車輛的速度相結合，這可能導致滾動，轉彎或難以協商 環形交叉路口或車道變更.

我們如何教他們

在新南威爾士州 卡車意識到 活動主要關注盲點，視頻展示卡車司機在司機座位上看到的情況。

將人放在駕駛員座位上是溝通卡車盲點的有效方式：

{youtube}https://youtu.be/EhgvdII-QTU{/youtube}

作為他們研究的一部分，Swinburne學生也坐在卡車的駕駛室裡。 從這個角度來看，他們認為他們的競選活動的設計問題包括如何最好地將卡車司機的觀點傳達給汽車司機，以及如何培養年輕人認識並接受他們在問題中的作用的方式。

在他們的初步面試中，學生髮現98％的輕型汽車人注意到了卡車方面的廣告。 他們提出的一些想法包括通過卡車側面的顏色傳達盲點。

他們還設計了互動遊戲，以突出駕駛員在卡車前退出時的愚蠢行為，並在足球比賽的四分之一時間內進行篩選。

道路安全是一項共同的責任。 讓我們的道路更安全需要組織，行業，企業，社區團體和個人的支持。

設計可以很好地解決問題的複雜性，並開展教育和激勵的行為改變活動。

關於作者

Nicki Wragg，副教授， 斯威本科技大學

這篇文章最初發表於 談話。 閱讀 原創文章.

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